Societatea de Transport București (STB), aflată în insolvență, a înregistrat pierderi de 767 de milioane de lei în primele zece luni ale anului, la venituri de 1,2 miliarde de lei. Cifrele au fost prezentate vineri, 13 noiembrie, de administratorul judiciar Remus Borza, într-o conferință de presă la Primăria Capitalei.
Radiografia descrie situația companiei la 8 septembrie 2026, data de referință a procedurii. Pe lângă pierderi, administratorul judiciar a vorbit despre cheltuieli salariale care înghit aproape tot venitul, un număr mare de rude angajate, consum suspect de combustibil și reparații externalizate către firme private.
Salariile consumă peste 80% din venituri
Fondul de salarii pentru primele zece luni a ajuns la aproximativ un miliard de lei, adică 81% din venituri, pentru 10.137 de posturi. Trezoreria netă a societății era negativă, cu 67 de milioane de lei, potrivit datelor comunicate de Primăria Capitalei.
Salariul mediu brut la STB este de 10.700 de lei. Contractul colectiv de muncă prevedea 36 de sporuri, prime și indemnizații, iar Primăria indică salarii brute de până la 31.000 de lei. Potrivit lui Borza, cumulul sporurilor a dus ca unii șoferi să depășească, în anumite luni, 25.000 de lei brut.
Borza a indicat contractul colectiv de muncă drept principala cauză a insolvenței, din cauza ponderii cheltuielilor salariale în venituri.
Aproape jumătate dintre angajați sunt rude
Din cei peste 10.000 de salariați, 4.876 au legături de rudenie între ei, dintre care 1.428 sunt soți. Administratorul judiciar a spus că peste 30 de familii au fiecare mai mult de zece membri angajați, iar cea mai numeroasă are 20 de angajați în companie. Borza a descris STB drept o „societate de familie”.
Datele prezentate arată și un volum mare de absențe plătite: 176.773 de zile de concediu medical și 321.706 zile de concediu de odihnă. Administratorul judiciar a semnalat că aproximativ jumătate dintre episoadele de boală încep lunea.
Combustibil, parbrize și reparații la privați
Diferențele dintre consumul de combustibil și kilometrii parcurși ar putea reprezenta un prejudiciu de aproximativ 6 milioane de euro. Primăria Capitalei precizează că estimarea urmează să fie verificată.
STB are circa 1.500 de angajați în zona reparațiilor, dar aproximativ 70% dintre lucrări sunt externalizate către 21 de firme private. Borza a mai afirmat că în incinta autobazelor au loc zilnic trei-patru tamponări la manevre și se sparg trei-patru parbrize, lucrări care ajung apoi la firme din afară.
