Prețul motorinei a crescut cu aproape 3 lei pe litru față de nivelul înregistrat înainte de izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu, potrivit unei analize publicate de Adevărul. Dacă atunci un litru de motorină costa în medie 8,27 lei, prețurile din 26 septembrie 2026 au ajuns până la 10,99 lei pe litru în principalele rețele de benzinării din România.
De la 8,27 lei la 10,99 lei pe litru
Diferența față de nivelul dinaintea conflictului este cuprinsă, în funcție de rețea, între 2,64 și 2,72 lei pe litru. La Petrom și Socar, motorina standard costă în prezent 10,91 lei pe litru. La OMV, MOL și Rompetrol, prețul este de 10,97 lei pe litru, iar la Lukoil ajunge la 10,99 lei.
Pentru un rezervor de 50 de litri, alimentarea costă în prezent între 545,50 și 549,50 lei, față de 413,50 lei cât ar fi costat aceeași cantitate la prețul de dinainte de conflict - o diferență de aproximativ 132-136 de lei la un plin.
Nici benzina nu este departe: în mai multe rețele, prețul a depășit deja pragul de 10 lei pe litru. La Petrom și Socar, un litru costă 9,99 lei, la OMV, MOL și Lukoil prețul e de 10,05 lei, iar la Rompetrol ajunge la 10,13 lei. Pentru 50 de litri de benzină, costul variază între 499,50 și 506,50 lei.
Scenariul unei interdicții americane la exportul de motorină
Piața rămâne, în continuare, expusă unor noi creșteri. Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, analizează scenariul în care Statele Unite ar interzice exporturile de motorină, o măsură care nu a fost adoptată deocamdată, dar care ar putea pune presiune suplimentară pe piața europeană.
Potrivit datelor prezentate de Chisăliță, Statele Unite exportă către piața mondială aproximativ 1,4-1,6 milioane de barili pe zi de distilate petroliere, categorie formată în principal din motorină. Cererea mondială de motorină este estimată la circa 30 de milioane de barili pe zi, astfel încât exporturile americane reprezintă în jur de 5% din cererea globală.
Eliminarea bruscă a acestei cantități din piața internațională nu ar însemna, potrivit analizei, dispariția motorinei din benzinării, ci mai degrabă o presiune suplimentară asupra prețurilor, pe măsură ce comercianții ar căuta alte surse de aprovizionare, iar concurența pentru volumele rămase disponibile s-ar intensifica.
