Aprovizionarea globală cu motorină va rămâne sub presiune până la începutul anului viitor, avertizează directori din industria petrolieră, citați de Reuters la conferința Asia-Pacific Petroleum Conference (APPEC) din Singapore. Cauzele principale sunt capacitatea insuficientă de rafinare la nivel mondial, decizia Rusiei de a interzice exporturile de motorină și apropierea sezonului de vârf al cererii, în timpul iernii.
De ce a apărut deficitul
Războiul din Ucraina și cel din Iran au afectat rafinăriile din Rusia și din Orientul Mijlociu, reducând producția de combustibili rafinați chiar și în condițiile în care extracția de țiței a rămas relativ stabilă. O criză de carburanți similară a lovit deja Asia, la începutul conflictului din Iran. Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, rafinăriile din întreaga lume au procesat, în iulie, aproximativ 80,9 milioane de barili pe zi, cu aproape 5 milioane de barili mai puțin decât în urmă cu un an, în timp ce 8,3 milioane de barili pe zi din producția Golfului Persic au rămas blocați.
Cifrele deficitului
Directorul general al Vitol, Russell Hardy, a explicat, la conferința din Singapore, că piața resimte lipsa a aproape două milioane de barili pe zi din Rusia și încă aproape două milioane de barili pe zi din Orientul Mijlociu. Potrivit lui Hardy, situația țițeiului brut este mai puțin gravă decât cea a produselor rafinate: Orientul Mijlociu exportă încă aproximativ 9 milioane de barili de țiței pe zi, dar doar circa un milion de barili de produse rafinate, precum motorina. Practic, capacitatea de a transforma țițeiul disponibil în combustibil gata de consum este cea care lipsește, nu materia primă în sine.
Prețurile din SUA au atins un record istoric
În Statele Unite, prețul mediu al motorinei a ajuns la 5,90 dolari pe galon, față de 3,70 dolari cu un an în urmă, potrivit datelor AAA citate de presa americană. Stocurile de distilate, care includ motorina și combustibilul pentru încălzire, se situau, la finalul lunii august, cu 14% sub media ultimilor cinci ani, în timp ce rafinăriile americane funcționau deja la 98% din capacitate.
Rusia își prelungește interdicția de export
Atacurile repetate cu drone ucrainene au scos din funcțiune mai multe rafinării rusești, iar autoritățile de la Moscova au decis să limiteze exporturile pentru a proteja aprovizionarea internă, așa cum au mai făcut și în primăvară, pentru benzină. Interdicția pentru motorină, combustibil marin și gazol a fost prelungită până la 30 septembrie, separat de restricțiile mai ample impuse benzinei și combustibilului de aviație.
Ce anticipează industria pentru sezonul rece
Mark Senn, vicepreședinte pentru comerțul global la Phillips 66, a declarat la conferința din Singapore că majoritatea rafinăriilor americane funcționează deja la capacitate maximă, iar stocurile reduse de motorină, la intrarea în sezonul de iarnă, ar putea menține prețurile ridicate pe piețele occidentale. Compania anticipase deja, într-un raport financiar din august, ca marjele de rafinare să rămână ridicate până în 2027.
Cum resimte România situația
România a trecut deja prin mai multe episoade de creșteri abrupte ale prețului motorinei în acest an, pe fondul tensiunilor globale de pe piața combustibililor. Guvernul a majorat, pentru intervalul 1-15 septembrie, la 25% reducerea temporară a accizei aplicate motorinei standard, în baza mecanismului de evaluare bilunară prevăzut de Legea 162/2026. Măsura vine în contextul unei crize de carburanți care afectează deja Rusia, unde interdicția de export a fost impusă tocmai pentru a acoperi lipsurile de pe piața internă.
