Primul circuit de velorail din România, cu ciclodrezine, a fost inaugurat la Râciu, în județul Mureș. Vehiculele cu pedale circulă pe o cale ferată îngustă, nefolosită de aproape trei decenii, între Râciu și gara din Sânmărtinu de Câmpie.
Proiectul mută turismul într-o zonă din Câmpia Transilvaniei care apare rar în circuitele clasice, dedicate în general munților sau cetăților medievale. Informația a fost transmisă de Agerpres și preluată de Economica.net.
Ce s-a inaugurat la Râciu
Potrivit Agerpres, traseul leagă comunele Râciu, Sânmărtinu de Câmpie și Crăiești și măsoară 12 kilometri. Reprezentanții Asociației Visit Mureș au salutat pe Facebook noua atracție, amenajată pe o linie ferată veche de peste 100 de ani.
Inaugurarea a avut loc în aceeași zi cu Turul Râciului, organizat împreună cu Mureș Runners, și cu o ediție a Târgului de producători locali. Participanții s-au întâlnit la ora 9 în zona târgului, iar de la ora 10 publicul a putut parcurge traseul până la gara din Sânmărtinu de Câmpie și retur, a anunțat Radio România Târgu Mureș.
Cifre care diferă de la o sursă la alta
Sursele consultate nu descriu identic proiectul. Agerpres vorbește despre șase vehicule și un traseu de 12 kilometri. Radio România Târgu Mureș și Antena Satelor indică tot șase vehicule, pe ruta Râciu - Sânmărtinu de Câmpie și retur.
Info Mureș relatează că opt drezine au făcut prima cursă și că circuitul are aproximativ 10 kilometri dus-întors. Proiectul inițial prevedea opt vehicule. Niciuna dintre surse nu explică diferențele, așa că cifrele finale vor trebui confirmate de organizatori sau de primăria din Râciu.
O cale ferată de peste un secol, salvată de la fier vechi
Agerpres scrie că linia îngustă a fost construită în 1912 și a fost abandonată cu aproape trei decenii în urmă. Calea ferată ar fi supraviețuit cu greu hoților de fier vechi, în timp ce alte porțiuni ale vechiului terasament au dispărut complet.
Potrivit aceleiași surse, comunitatea locală din Râciu și asociațiile de voluntari au protejat șinele de pe acest tronson. Fără această mobilizare, circuitul nu ar fi avut pe ce să funcționeze.
Căile ferate înguste rămân o resursă turistică și în alte regiuni ale țării. Mocănița de la Vișeu de Sus este un exemplu bine cunoscut de linie îngustă pusă în slujba călătorilor.
Cine a făcut proiectul posibil
Voluntarii și finanțarea
În august 2025, primarul comunei Râciu, Ciprian Alin Belean, anunța începutul acțiunilor de voluntariat pentru curățarea liniei. Primii care au ajutat au fost voluntari de la compania DelGaz Grid, potrivit Agerpres.
