Europa va înregistra, în trimestrul al patrulea din 2026, un deficit de combustibil pentru aviație de aproximativ 510.000 de barili pe zi, potrivit estimărilor firmei de consultanță Energy Aspects, citate de Reuters. Deficitul persistă în pofida faptului că țări îndepărtate, printre care Coreea de Sud, au devenit furnizori tot mai importanți de kerosen pentru continent.
Comparativ, Statele Unite vor avea în aceeași perioadă un excedent de 18.000 de barili pe zi, iar regiunea Asia-Pacific, unul de 419.000 de barili pe zi. Tendința din trimestrul al treilea a fost, potrivit analiștilor, asemănătoare.
Coreea de Sud, sursă tot mai importantă pentru Europa
Europa importă, din luna septembrie, cantități mai mari de combustibil pentru aviație din Coreea de Sud, care a devenit cea mai recentă sursă majoră de livrări către continent, arată datele privind fluxurile comerciale. Importurile europene din Coreea de Sud se situează, în această lună, la aproximativ 129.000 de barili pe zi, cel mai ridicat nivel din octombrie 2022, potrivit firmei de analiză Kpler. Datele Bursei de la Londra (LSEG) indică volume similare.
Producția sud-coreeană de combustibil pentru aviație a atins în iulie un maxim al ultimilor șapte ani, de aproape 13,89 milioane de barili, iar exporturile au ajuns la cel mai ridicat nivel din ultimii trei ani și jumătate, conform datelor guvernamentale citate de Reuters. Creșterea producției este pusă pe seama ratelor mai mari de prelucrare a țițeiului în rafinăriile din Coreea de Sud: în iulie, volumul prelucrat a fost de 2,7 milioane de barili pe zi, cu 16% mai mult decât în iunie, iar comercianții estimează că ritmul din august a fost și mai alert.
Directorul departamentului de materii prime al firmei de analiză Sparta Commodities, James Noel-Beswick, a declarat pentru Reuters că importurile Europei din regiuni îndepărtate vor continua atât timp cât deficitul de combustibil pentru aviație persistă pe continent. Asia rămâne, în general, un furnizor variabil pentru Europa, la care comercianții apelează atunci când diferența de preț dintre cele două piețe face profitabil transportul pe distanțe lungi.
Stocurile europene de kerosen, la minimul ultimilor șapte ani
Creșterea importurilor din Coreea de Sud coincide cu un nivel scăzut al rezervelor din Europa. Stocurile deținute independent în hub-ul de rafinare și depozitare Amsterdam-Rotterdam-Anvers (ARA), unul dintre principalele puncte de referință pentru piața europeană a combustibililor, au atins cel mai scăzut nivel din ultimii șapte ani în săptămâna încheiată pe 10 septembrie.
