Sport

Verstappen câștigă Marele Premiu al Bahrainului la Sepang

Max Verstappen a câștigat Marele Premiu al Bahrainului, mutat la Sepang, într-o cursă întârziată de ploaie. Hamilton, pe podium; Russell a abandonat.

de Marian Tomita · · Asistat de AI ·

Fotografie de arhivă: monopostul Red Bull al lui Max Verstappen, fotografiat din profil în viteză, cu tribunele pline în fundal, la Marele Premiu al Olandei din 2024
Fotografie de arhivă: monopostul Red Bull al lui Max Verstappen, fotografiat din profil în viteză, cu tribunele pline în fundal, la Marele Premiu al Olandei din 2024

Max Verstappen a câștigat duminică, 4 octombrie 2026, Marele Premiu al Bahrainului, disputat pe circuitul Sepang din Malaezia, într-o cursă haotică, pornită după o amânare de peste 90 de minute din cauza ploii. Pilotul olandez de la Red Bull a obținut prima victorie a sezonului, iar Kimi Antonelli, de la Mercedes, a încheiat pe locul al doilea.

Lewis Hamilton, de la Ferrari, a urcat pe podium, pe locul al treilea, după o revenire de pe ultimele poziții. George Russell, coechipierul lui Antonelli, a abandonat cu cinci tururi înainte de final. Avansul liderului clasamentului piloților față de Russell a crescut astfel de la 66 la 84 de puncte, potrivit AP.

O etapă mutată la Sepang și un start amânat de două ori

Cursa a fost a 16-a etapă dintr-un total de 23 ale sezonului de Formula 1. Potrivit AP, ea a fost mutată în Malaezia din cauza războiului din Iran, iar evenimentul a readus Formula 1 pe circuitul de la Sepang pentru prima dată din 2017. Verstappen câștigase și ultima cursă disputată acolo, în urmă cu nouă ani, înainte ca circuitul să iasă din calendar, notează Reuters.

A fost prima cursă pe ploaie a sezonului 2026. Startul a fost amânat inițial cu 40 de minute din cauza averselor puternice, apoi procedura a fost suspendată din nou, după ce mai multe mașini au avut aparente probleme software pe turul de formare. În total, plecarea a întârziat cu peste 90 de minute.

Ploaia nu se simțise în antrenamente și în calificări, a notat Reuters, iar monoposturile din 2026 nu fuseseră încă testate pe pistă udă într-o cursă adevărată.

Verstappen revine după un start slab

După ce s-au stins luminile, Verstappen a plecat greu și a pierdut poziții în fața lui Antonelli și a lui Russell. A recuperat treptat: l-a depășit pe Russell în turul șase, prin interiorul virajului patru, apoi l-a atacat pe Antonelli.

În turul 10, mașina de siguranță a intrat pe pistă după ce Valtteri Bottas a ieșit cu Cadillac-ul în pietriș. La relansare, Verstappen a trecut de Antonelli într-o luptă roată la roată și a preluat conducerea. Russell l-a depășit și el pe coechipierul său, dar Antonelli și-a recăpătat locul al doilea în turul 21. Atunci, Verstappen avea deja un avans de aproximativ patru secunde.

Olandezul, campion mondial de patru ori, nu mai câștigase de la ultima cursă a sezonului trecut. Îmbunătățirile aduse monopostului Red Bull l-au făcut din nou competitiv în Malaezia, notează AP. La radio, Verstappen i-a mulțumit echipei pentru un weekend fantastic. După cursă a spus că e mândru de toți cei din echipă, după anul dificil pe care l-au avut.

Ceremonia a avut o mică stângăcie: Verstappen a așteptat pe cea mai înaltă treaptă a podiumului, în tăcere, până când a pornit imnul Olandei, iar publicul a scandat între timp.

Hamilton urcă de pe locul 18 pe podium

Ferrari a mizat la start pe pneuri pentru uscat, pe o pistă care abia începuse să se zvânte, iar decizia i-a costat pe ambii piloți. Hamilton a ajuns în plutonul din spate, pe locul 18, potrivit Reuters, iar Charles Leclerc a rămas și el departe de față.

Britanicul a recunoscut după cursă că a luat o decizie greșită la început și că a crezut, pentru o vreme, că cursa e pierdută pentru echipă. Apoi a lăudat munca mecanicilor la opririle la boxe.

În ultimele tururi, după o perioadă lungă sub mașina de siguranță, Hamilton l-a depășit pe Isack Hadjar, coechipierul lui Verstappen, și a luat locul al treilea. Pentru Ferrari este primul podium după cinci curse fără un loc pe podium, potrivit AP. Leclerc a încheiat pe patru, după ce l-a depășit pe Hadjar cu două tururi înainte de final, iar Hadjar a terminat al cincilea.

Russell abandonează, iar Antonelli se desprinde în clasament

Cu cinci tururi înainte de final, Verstappen conducea în fața lui Antonelli și a lui Russell, în spatele mașinii de siguranță, când Russell a oprit brusc Mercedesul. Echipa i-a spus lui Antonelli, la radio, că pare să fie o problemă la unitatea de putere. Cursa fusese neutralizată după ce monopostul Williams al lui Alex Albon rămăsese oprit pe circuit.

Abandonul a schimbat lupta pentru titlu: Antonelli conduce acum cu 84 de puncte înaintea coechipierului său, față de 66 înainte de cursă. În calendar au mai rămas șapte etape, printre care cele din Qatar și Abu Dhabi.

În primele zece au mai intrat Oscar Piastri (McLaren) pe șase, Liam Lawson (Racing Bulls) pe șapte și Fernando Alonso pe opt, cel mai bun rezultat al sezonului pentru Aston Martin. Lando Norris a terminat al nouălea, iar Arvid Lindblad al zecelea.

Următoarea etapă are loc la Singapore, pe 11 octombrie. Despre viitorul pilotului la echipă, Semnal a scris în august că Verstappen rămâne la Red Bull până la finalul lui 2030. Despre circuitele Formulei 1, Semnal a relatat în iunie că Hungaroring s-a redeschis după o renovare istorică.

Surse: Digi24 (care citează Reuters), AP, ABC News. Foto de arhivă: Max Verstappen la Marele Premiu al Olandei din 2024, nu din cursa de la Sepang. Steffen Prößdorf (Stepro) / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.