Editat de Asociația Română pentru Transparență Decizională - organizație nonprofit
Societate

Autostrada A3: 42 de km, deschiși cu 3 luni mai devreme

42,3 km din Autostrada A3, între Poarta Sălajului și Nădășelu, ar putea fi deschiși în decembrie, cu trei luni înainte de termenul contractual.

de Dana Mateescu · · Asistat de AI ·

Imagine ilustrativă cu un șantier de construcție de infrastructură rutieră, vedere aeriană
Imagine ilustrativă cu un șantier de construcție de infrastructură rutieră, vedere aeriană

Lucrările la un tronson important al Autostrăzii A3, în zona Poarta Sălajului – Nădășelu, ar putea fi finalizate în decembrie, cu aproximativ trei luni înainte de termenul prevăzut în contract. Dacă estimarea se confirmă, șoferii vor putea circula pe 42,3 kilometri, între Poarta Sălajului și Nădășelu, și apoi pe Autostrada A3 până la Târgu Mureș, pe un traseu de peste 155 de kilometri.

Anunțul vine după inaugurarea, pe 11 august, a lotului Zimbor–Poarta Sălajului. Potrivit Asociației Pro Infrastructură, constructorul turc Ozaltin ar putea finaliza până în decembrie lucrările la devierile de traseu din zonele Topa Mică și Nădășelu, cu aproximativ trei luni înaintea termenului contractual.

Viaductele, punctul critic al lucrărilor

„În decembrie, pe A3 de la Poarta Sălajului la Târgu Mureș. După inaugurarea lotului Zimbor-Poarta Sălajului în 11 august, tragem nădejde că turcii de la Ozaltin pot să finalizeze devierile de la Topa Mică și Nădășelu cel mai târziu în decembrie, cu 3 luni înainte de termen”, a transmis Asociația Pro Infrastructură.

Potrivit organizației, punctul critic al lucrărilor rămâne construcția viaductelor din cele două zone, unde se montează ultimele grinzi, iar structura de tip cantilever este deja finalizată. Contractul pentru lotul Nădășelu-Zimbor, semnat cu antreprenorul UMB în decembrie 2020, prevede 12 luni de proiectare și 24 de luni de execuție, ordinul de începere fiind emis în ianuarie 2021.

Ani de întârzieri pe acest tronson

Asociația Pro Infrastructură amintește că lotul Zimbor-Nădășelu trebuia să fie finalizat inițial în decembrie 2023. Chiar și ținând cont de disputele tehnice și de dificultățile întâmpinate pe teren, termenul realist ar fi trebuit să fie cel târziu august 2024. Organizația susține că antreprenorul UMB este responsabil pentru o bună parte din întârziere, deși recunoaște și problemele legate de alunecările de teren și de indeciziile oficialilor CNAIR.

Contractul separat pentru lucrările de deviere a traseului în zonele Nădășelu și Topa Mică a fost semnat cu Ozaltin la 5 iunie 2024 și prevede nouă luni pentru proiectare și alte 18 luni pentru execuție. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis la 4 august 2025, iar ultimele autorizații de construire au fost eliberate în iulie și septembrie 2025.

Un tronson-cheie pentru Autostrada Transilvania

Tronsonul Poarta Sălajului–Nădășelu face parte din Autostrada Transilvania, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din țară, marcat de-a lungul anilor de întârzieri repetate. Deschiderea sa ar conecta traficul dintre Cluj-Napoca și Târgu Mureș pe o distanță de peste 155 de kilometri de autostradă, într-un context în care viaductele de pe A3 se apropiau deja de finalizare la începutul lunii septembrie.

Anul acesta, România ar putea încheia 2026 cu aproximativ 190 de kilometri de autostradă nouă, potrivit estimărilor privind proiectele aflate în diverse stadii de execuție pe rețeaua națională.

Autoritățile nu au confirmat oficial, până la această oră, termenul de decembrie estimat de Asociația Pro Infrastructură pentru deschiderea integrală a tronsonului.

Notă: informațiile din acest articol se bazează pe datele publicate de Asociația Pro Infrastructură, preluate din relatarea Adevărul.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.