Economie

A3 Transilvania: începe asfaltarea viaductului de 2 km

Constructorul turc Ozaltin a început să așterne primul strat de asfalt pe viaductul de aproximativ 2 km de la Mihăiești, de pe tronsonul Nădășelu-Zimbor al A3.

de Marian Tomita · · Asistat de AI ·

Viaduct lung din beton, cu piloni uniformi, pe Autostrada Transilvania (A3), lângă Suplacu de Barcău, peste o zonă inundată, sub un cer senin
Viaduct lung din beton, cu piloni uniformi, pe Autostrada Transilvania (A3), lângă Suplacu de Barcău, peste o zonă inundată, sub un cer senin

Constructorul turc Ozaltin a început să așterne primul strat de asfalt pe viaductul de aproximativ 2 kilometri de la Mihăiești, parte din Autostrada Transilvania. Informația vine de la secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, într-o postare preluată marți, 13 octombrie, de Economica.net. Tronsonul Nădășelu-Zimbor, de 30 de kilometri, ar urma să fie deschis circulației până la finalul anului 2026.

Ce s-a făcut la viaductul de la Mihăiești

Potrivit lui Cosma, la structura de 2 kilometri sunt gata placa de beton și parapetul. Hidroizolația este aproape terminată pe una dintre căile podului, iar constructorul a trecut la etapa următoare, asfaltarea. Oficialul îl numește cel mai lung viaduct de autostradă din România, o apreciere care îi aparține.

În comunicările anterioare ale CNAIR, lucrarea apare și sub numele de viaductul de la Topa Mică. Când au început montajul grinzilor, în decembrie 2025, directorul general al companiei, Cristian Pistol, preciza că structura are aproape 2 kilometri și necesită 592 de grinzi. Pe șantier lucrau atunci 370 de muncitori și 114 utilaje.

Al doilea viaduct, la Nădășelu

La viaductul de la Nădășelu, lung de 1,2 kilometri, se toarnă placa de beton și se montează bordurile laterale. Secțiunea construită în consolă deasupra cimitirului din Nădășelu este finalizată, spune Cosma. În septembrie, același oficial anunța că elementele executate în consolă fuseseră unite, iar ultimele grinzi de beton erau în curs de ridicare.

Semnal a relatat în toamnă că viaductele de pe A3 sunt tot mai aproape de finalizare. Noua etapă de la Mihăiești arată că structura de rezistență a trecut în faza de finisare.

Stadiul lucrărilor pe cele două contracte

Cei 30 de kilometri dintre Nădășelu și Zimbor se construiesc în baza a două contracte. Pe cei 25 de kilometri executați de constructorul român UMB, stadiul fizic a depășit 99%, potrivit ministerului. Pe al doilea contract, care include viaductele de la Nădășelu și Mihăiești, stadiul a trecut de 85%. În septembrie, stadiul general al sectorului era de peste 90%, conform informațiilor prezentate tot de Cosma.

UMB se ocupă acum de ultimele lucrări: spațiile de servicii, înierbarea debleelor, gardurile de protecție și pasajele care supratraversează autostrada. Contractul viaductelor a fost atribuit unei asocieri formate din Ozaltin, Ilgaz și Visio Construction Works. Valoarea lui este de 997 de milioane de lei fără TVA, banii vin din Programul Transport, iar durata este de 27 de luni.

De ce a întârziat tronsonul

Ministerul spune că proiectul a fost întârziat de rezilieri de contracte și de alunecări de teren în dealurile Transilvaniei. Contractul inițial cu UMB a fost semnat la 28 decembrie 2020 și prevedea 12 luni pentru proiectare și 24 pentru execuție. Cele două viaducte au fost scoase ulterior din acel contract, pentru devierea traseului din zonele cu alunecări, iar Ozaltin a fost singura firmă care a depus ofertă.

Fără aceste structuri, lotul UMB nu putea fi deschis. Tronsonul de 12 kilometri dintre Zimbor și Poarta Sălajului, deschis în august, nu ar fi avut nici el legătură cu restul autostrăzii. Despre kilometrii de pe A3 deschiși mai devreme și despre estimările pentru autostrăzile noi din 2026 am scris separat.

Ce urmează

Cosma spune că ținta este deschiderea întregului sector Nădășelu-Zimbor până la sfârșitul lui 2026. Împreună cu cei 12 kilometri deschiși în august, ar rezulta, potrivit lui, o legătură continuă pe autostradă de lângă Zalău spre Cluj, Oradea, Târgu Mureș, Alba Iulia și Sibiu.

Asociația Pro Infrastructură a indicat luna decembrie drept posibilă dată pentru circulația continuă pe 155 de kilometri, între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. Termenele rămân estimări ale autorităților. Deschiderea depinde de finalizarea celor două viaducte, a asfaltării și a lucrărilor de siguranță.

Sursa: anunțul lui Horațiu Cosma, preluat de Economica.net; context din Actual de Cluj și Economedia. Foto: Nenea hartia / Wikimedia Commons, licența CC BY-SA 4.0. Imaginea ilustrează un viaduct de pe A3 de la Suplacu de Barcău, nu structura de la Mihăiești.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.