Internațional

Un avion Copa a lovit un cargo UPS pe aeroportul din Miami

Vârful aripii unui Boeing 737 Copa a lovit botul unui Boeing 767 UPS pe o cale de rulare, la o zi după blocajul național al zborurilor din SUA. Două persoane au fost rănite ușor.

de Dana Mateescu · · Asistat de AI

Un Boeing 737-800 al companiei Copa Airlines, fotografiat la Miami într-o imagine de arhivă din 2019. Foto: Nathan Coats / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Un Boeing 737-800 al companiei Copa Airlines, fotografiat la Miami într-o imagine de arhivă din 2019. Foto: Nathan Coats / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0

Două avioane Boeing s-au ciocnit sâmbătă seara, 14 noiembrie, pe o cale de rulare a aeroportului din Miami, la o zi după ce un blocaj național al zborurilor a dat peste cap traficul aerian din Statele Unite. Vârful aripii unui Boeing 737 al companiei Copa Airlines a lovit botul unui Boeing 767 de marfă al companiei UPS, iar două persoane au primit îngrijiri pentru leziuni ușoare.

Administrația Federală a Aviației (FAA) anchetează incidentul. Autoritățile aeroportuare au precizat că operațiunile nu au fost perturbate.

Ce s-a întâmplat pe calea de rulare

Contactul a avut loc în jurul orei 21:00-21:15, ora locală, potrivit FAA și oficialilor aeroportului. Avionul Copa venea din Panama City și rula spre poarta de îmbarcare. Avionul UPS rula pentru decolare spre Bogotá, în Columbia.

Cele două aeronave s-au lovit la intersecția a două căi de rulare, a declarat Greg Chin, purtător de cuvânt al Departamentului de Aviație din comitatul Miami-Dade. El a spus că două persoane au fost îngrijite la fața locului pentru leziuni ușoare. Potrivit relatărilor americane, niciuna nu a avut nevoie de spitalizare. Imediat după incident, primele informații vorbeau chiar despre lipsa răniților, un bilanț corectat ulterior.

Copa Airlines este compania aeriană națională a Panamei. Miami este una dintre principalele porți aeriene dintre SUA și America Latină, iar ruta dinspre Panama City și zborul de marfă spre Bogotá ilustrează acest rol.

Zborurile au fost redirecționate către alte căi de rulare, fără să fie afectat programul aeroportului, a explicat Chin.

Ce spun autoritățile despre cauze

Controlorii de trafic aerian le-au indicat echipajului UPS să cedeze trecerea zborului Copa, a precizat FAA, într-o declarație citată de ABC News și Bloomberg. O astfel de instrucțiune nu reprezintă, în sine, o concluzie privind vina, iar ancheta federală este abia la început.

Înregistrările comunicațiilor cu turnul de control, citate de presa americană, arată că pilotul avionului Copa a raportat că aparatul său a fost lovit. Echipajul UPS a recunoscut apoi, potrivit aceleiași înregistrări, că a rulat prea departe, spunând că avionul Copa i-a atins aripa. Informațiile provin din înregistrări audio difuzate în presă și nu au fost confirmate oficial de anchetatori.

Incidentul vine după blocajul național de vineri

Coliziunea a avut loc la mai puțin de 24 de ore după ce FAA a ordonat, vineri, 13 noiembrie, o oprire la sol a tuturor zborurilor din SUA. Motivul a fost o defecțiune de comunicații care a afectat centrele regionale de control al traficului aerian. Măsura a fost ridicată vineri seara, în jurul orei 20:15, ora Coastei de Est, după aproximativ patru ore. Potrivit agențiilor de presă, a fost doar a doua oprire națională de acest fel de la atacurile din 11 septembrie 2001.

Oficialii federali au explicat că o actualizare a echipamentelor de telecomunicații ale controlului traficului aerian a declanșat problemele. Secretarul Transporturilor, Sean Duffy, a spus că tehnologia nouă, adăugată în sistem, a suprasolicitat echipamente vechi și a provocat întreruperi ale comunicațiilor și lacune în datele radar. Șeful FAA, Bryan Bedford, a declarat că nu există dovezi ale unui act ostil sau ale unei legături cu inteligența artificială.

Duffy a mai spus că vineri erau programate aproximativ 50.000 de zboruri la nivel național, dintre care circa 30.000 au putut decola. El a estimat că alte 4.000-5.000 de zboruri ar putea fi întârziate sau anulate sâmbătă și a anunțat o revenire completă a traficului duminică.

Mii de zboruri au fost anulate și sâmbătă, în timp ce companiile aeriene își repoziționau avioanele și echipajele. Semnal a relatat despre reluarea zborurilor după blocaj, iar apoi despre cele peste 12.500 de zboruri anulate în două zile.

Disfuncțiile reaprind dezbaterea despre starea sistemului de control al traficului aerian american. Într-o analiză din 2024, Oficiul de Responsabilitate Guvernamentală (GAO) a arătat că FAA clasificase 51 dintre cele 138 de sisteme ale sale drept nesustenabile, potrivit IBTimes.

În declarațiile citate de presă, autoritățile nu au făcut nicio legătură între blocajul de vineri și coliziunea de sâmbătă seara. Cele două evenimente sunt, deocamdată, tratate separat.

Al doilea incident la Miami în câteva luni

Ciocnirea a avut loc la puțin peste două luni după ce un avion de marfă al companiei Amazon a ieșit de pe pistă pe același aeroport. Aeronava a lovit două vehicule, iar cinci persoane au murit, potrivit The New York Times, preluat de Digi24. Un raport federal a concluzionat că un controlor de trafic nu i-a avertizat pe piloți cu privire la condițiile de vânt puternic atunci când le-a dat permisiunea de aterizare. Despre accidentul din septembrie a scris și Semnal.

Semnal a relatat și despre un alt incident petrecut la sol în acest an: în martie, doi membri ai echipajului au murit într-o coliziune pe pistă la New York.

Ce urmează

FAA anchetează coliziunea, iar rezultatele nu au fost făcute publice. Nu au fost anunțate nici avariile celor două aeronave, nici dacă acestea vor fi scoase din circulație pentru verificări.

Până atunci, oficialii confirmă ora aproximativă a impactului, cele două persoane îngrijite pentru leziuni ușoare și faptul că operațiunile de pe aeroport au continuat fără întreruperi. Rămâne de stabilit cum au ajuns cele două avioane în același punct al căilor de rulare.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.