Parchetul European (EPPO) a anunțat vineri, 6 noiembrie, că investighează o posibilă fraudă cu fonduri europene destinate modernizării sistemelor de siguranță, semnalizare și comunicații de pe linia de mare viteză Madrid-Sevilla. Pe aceeași linie, lângă Urda, în provincia Toledo, un accident feroviar a ucis 69 de oameni pe 28 octombrie.
Potrivit BBC și presei spaniole, agenți ai Unității Centrale Operative (UCO) a Gărzii Civile au mers, la cererea procurorilor europeni, la sediile Adif (administratorul infrastructurii feroviare), ale Agenției Statale pentru Siguranță Feroviară (AESF) și ale Curții de Conturi din Spania. La Adif, agenții au ridicat dosare, au declarat pentru Europa Press surse apropiate cazului.
Ce vizează ancheta
EPPO a precizat că ancheta privește fondurile europene alocate renovării și îmbunătățirii siguranței, semnalizării și sistemelor de comunicații de pe linia Madrid-Sevilla. Instituția a subliniat interesul public ridicat al cazului, dar a transmis că nu va face publice alte detalii, relatează BBC.
Procurorii europeni au competență în infracțiunile care afectează interesele financiare ale Uniunii. Ancheta privește deci destinația banilor europeni, nu cauzele coliziunii dintre cele două trenuri, care sunt cercetate separat. Un judecător spaniol numit în caz trebuie să verifice respectarea garanțiilor legale și să aprobe orice măsură care ar putea implica percheziții sau interceptări telefonice, notează BBC.
A doua anchetă europeană pe aceeași linie
Este a doua anchetă a EPPO privind fondurile UE pe linia Madrid-Sevilla în acest an. Prima a fost deschisă din oficiu pe 20 martie, după accidentul de la Adamuz (Córdoba) din 18 ianuarie, în care au murit 46 de oameni, potrivit Europa Press și El Español. Cele două accidente, produse la nouă luni distanță pe aceeași linie, au făcut în total 115 victime, notează BBC.
În ancheta privind Adamuz, EPPO a cerut Adif toate contractele încheiate pentru tronsonul unde s-a produs accidentul, arată un document judiciar făcut public pe rețelele sociale de Óscar Puente. Puente, care a demisionat între timp din funcția de ministru al Transporturilor, a susținut că EPPO procedează astfel în toate cazurile în care sunt implicate fonduri europene, deci nu este o noutate, relatează Europa Press.
