Ministrul spaniol al Transporturilor, Óscar Puente, a anunțat marți seara, 3 noiembrie, că demisionează, la șase zile după coliziunea dintre un tren de mare viteză și o altă garnitură oprită pe linie, lângă Urda, în provincia Toledo. Au murit 69 de persoane. Decizia a fost făcută publică la finalul unei audieri de peste patru ore în fața Diputației Permanente, comisia care reprezintă Congresul Deputaților între sesiuni, relatează Associated Press și Euronews.
Ce a spus ministrul la anunțul demisiei
Puente a explicat că un ministru al Transporturilor dintr-o țară ca Spania nu poate rămâne în funcție după două accidente de o asemenea gravitate în mai puțin de un an. Potrivit AP, el a precizat că luase decizia imediat după tragedie, dar nu o făcuse publică.
Plecarea sa este „bună pentru țară și pentru democrație”, a spus ministrul, adăugând că nu e adevărat că toți politicienii sunt la fel, scrie Euronews. Puente nu va candida la alegerile generale din 29 noiembrie. Presa spaniolă notează că ar fi fost cap de listă al PSOE pentru Valladolid.
Premierul Pedro Sánchez a aflat decizia cu doar câteva minute înainte, au declarat atât ministrul, cât și surse guvernamentale, potrivit agenției EFE. Încă de la 30 octombrie, Puente spusese că își pusese funcția la dispoziția lui Sánchez, dar acesta refuzase, considerând demisia „nedreaptă”.
Ce s-a întâmplat la Urda
Accidentul a avut loc pe 28 octombrie, pe linia de mare viteză Madrid-Sevilla. Un tren operat de Renfe a lovit garnitura companiei private Iryo, oprită pe șine. Aproximativ 200 de persoane au fost rănite, potrivit Euronews. Semnal a relatat accidentul feroviar din Toledo încă din ziua producerii lui.
Lanțul evenimentelor a început când a căzut sistemul de comunicații esențial pentru siguranța liniei, precizează AP. Controlorii din centrul de la Madrid au dat undă verde trenului Renfe, deși în față se afla garnitura staționară. Puente a spus în Congres că centrul de control al Adif, administratorul de stat al infrastructurii, a lăsat trenul să circule după ce sistemul automat de siguranță LZB se defectase. Trenul a parcurs circa 25 de kilometri cu peste 160 km/h înainte de impact, potrivit Euronews.
Imediat după accident, Puente vorbise despre o decizie greșită a centrului de control, pe care o numise inexplicabilă, potrivit Adevărul. Pe 30 octombrie, ministrul a spus că sistemul LZB s-a defectat de 170 de ori în acest an, ceea ce ar fi în limitele normale la nivel european, notează Xataka. Despre cele 17 minute care trebuie lămurite în acest caz a scris Semnal anterior.
A doua tragedie pe aceeași linie în mai puțin de un an
În ianuarie, la Adamuz, în provincia Córdoba, un tren a deraiat și a lovit un altul care venea din sens opus. Au murit 46 de persoane, iar ancheta pentru acel accident continuă, notează AP. Semnal a relatat atunci oprirea circulației între Madrid și Andaluzia.
Cele două accidente însumează 115 victime. Rețeaua spaniolă de mare viteză este a doua ca mărime din lume, după cea a Chinei. Până anul acesta, ea nu înregistrase niciun accident mortal în cei peste treizeci de ani de funcționare, scrie AP.
Reacții și presiune politică
Demisia vine după zile de presiune. PP și Vox ceruseră plecarea ministrului, la fel ca doi parteneri pe voturile cărora s-a sprijinit guvernul Sánchez: PNV și Junts, notează Euronews. În seara accidentului, sute de oameni s-au adunat în fața ministerului, iar poliția a intervenit cu gaze lacrimogene, potrivit relatărilor internaționale.
După anunț, reacțiile au rămas împărțite. Purtătoarea de cuvânt a PP, Ester Muñoz, a spus că rolul unui ministru nu este să explice accidente mortale, ci să le prevină. Vox l-a acuzat pe Puente că se sustrage responsabilității. Presa spaniolă notează că popularii au îndreptat atenția spre Sánchez, spunând că demisia era necesară, dar nu suficientă. Premierul a susținut gestul ministrului, care ar arăta că nu toți politicienii sunt la fel, scrie Mundiario.
În paralel, consiliul de angajați al Adif a hotărât să ceară o grevă pe 17 noiembrie, pentru mai multă siguranță feroviară. Greva nu a fost încă convocată oficial, precizează Euronews.
Ce urmează după demisie
Marți, înainte de anunț, Puente prezentase măsurile guvernului pentru rețeaua feroviară: îmbunătățirea condițiilor din centrele de control și accelerarea introducerii sistemului european de semnalizare ERTMS, scrie AP. El a vorbit și despre un plan de reînnoire a liniei Madrid-Sevilla, de 780 de milioane de euro, potrivit Euronews.
Demisia nu înseamnă încă o numire. Potrivit EFE, Sánchez trebuie să decidă dacă numește un nou ministru sau dacă un alt membru al Executivului preia gestionarea curentă a ministerului. Până la ultimele relatări consultate de noi, un succesor nu fusese anunțat.
Alegerile generale din Spania au loc pe 29 noiembrie, la aproximativ patru săptămâni de la accident. După vot, Guvernul va funcționa interimar până la constituirea noului Parlament și învestirea unui nou executiv, notează presa spaniolă.
Surse: Associated Press, Euronews, EFE, Adevărul, Mundiario, Xataka. Foto: La Moncloa - Gobierno de España, via Wikimedia Commons (licență Attribution).
