Franța și Germania au susținut joi o relaxare a normelor europene de emisii pentru constructorii auto și au convenit să includă Marea Britanie în schema „made in Europe”. Acordul este provizoriu, potrivit France24, care citează surse diplomatice confirmate pentru AFP.
Documentul-proiect care descrie pactul prevede că definiția vehiculelor „made in Europe”, în măsurile UE de sprijinire a industriilor blocului, ia în calcul și Marea Britanie. Înțelegerea așteaptă aprobarea finală a Berlinului, au spus diplomații.
Berlinul a câștigat la emisii, Parisul la achizițiile publice
Paris și Berlin se aflau de mult în dispută asupra direcției pe care ar trebui s-o urmeze Europa pentru a-și relansa industria auto. Germania voia ținte mai puțin stricte pentru emisiile de carbon ale constructorilor și o interpretare largă a formulei „made in Europe”, care să includă parteneri comerciali importanți din afara UE.
Franța a insistat pentru păstrarea ambițiilor climatice ale blocului și pentru ca schema „made in Europe” din achizițiile publice să rămână în competența statelor membre. Berlinul a câștigat prima dispută, iar Parisul pe a doua, arată proiectul de document.
Ce se schimbă față de propunerea Comisiei Europene
Comisia Europeană propusese ca interzicerea vânzărilor de mașini noi cu motoare pe benzină și diesel din 2035 să fie înlocuită cu obligația ca producătorii să reducă emisiile de eșapament ale vehiculelor noi cu 90%. Restul de 10% urma să fie compensat prin diverse credite, obținute, printre altele, prin folosirea oțelului cu emisii reduse de carbon.
