Numărul accidentelor rutiere în care sunt implicate mașini fără asigurare RCA a crescut semnificativ în România, arată date recente citate de Digi24. Numai în prima jumătate a acestui an au fost deschise 1.600 de dosare de daună în urma unor accidente provocate de șoferi ale căror mașini nu aveau polița obligatorie.
Aproape 14 milioane de euro despăgubiri plătite
Potrivit datelor Biroului Asigurătorilor Auto din România (BAR), citate de Profit.ro, au fost acordate despăgubiri de aproape 14 milioane de euro pentru accidente provocate de mașini fără RCA, atât în țară, cât și în afara granițelor, în cazuri în care vehicule ale unor cetățeni români au fost lovite de șoferi neasigurați.
Datele Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) arată că trei din zece mașini înmatriculate în România nu aveau poliță RCA în primele trei luni ale anului. Reprezentanții ASF precizează însă că acest lucru nu înseamnă automat că toate aceste mașini circulă efectiv în trafic.
Cum funcționează despăgubirea în cazul unui accident fără RCA
Dacă un șofer este victima unui accident provocat de o mașină neasigurată, acesta trebuie să se adreseze Biroului Asigurătorilor Auto din România, care plătește despăgubirea dintr-un fond național de protecție. Fondul este alimentat de toate companiile autorizate să vândă polițe RCA, astfel încât o creștere a despăgubirilor plătite din acest fond se poate reflecta, în cele din urmă, în prețurile RCA plătite de șoferii asigurați.
„Cumva ar fi incorect să comparăm statistica, pentru că datele de la Poliție nu sunt sincronizate în același timp cu datele de la Autoritate. Este greu de spus dacă trei din șapte sau șapte din zece circulă fără RCA”, explică Marius Constantinescu, director daune mașini auto.
Regresul: cum recuperează BAR banii de la vinovați
Expertul a explicat că, prin mecanismul regresului, Biroul Asigurătorilor din România are dreptul de a se îndrepta împotriva celor vinovați de producerea unui accident fără asigurare. După ce plătește despăgubirea către persoana păgubită, BAR trimite o notificare de plată către șoferul vinovat, în care este precizată întinderea prejudiciului și suma pe care trebuie să o achite.
Potrivit lui Constantinescu, chiar și o ciocnire minoră poate genera plăți importante pentru șoferul fără RCA. De exemplu, avarierea unui bloc optic la o mașină relativ nouă, din clasa medie sau de lux, poate costa aproximativ 2.500 de euro.
O soluție posibilă: monitorizare electronică a polițelor
Expertul consideră că implementarea rapidă a unui sistem electronic de monitorizare a polițelor RCA, similar celor folosite deja în alte state europene, ar putea reduce numărul mașinilor care circulă fără asigurare, chiar dacă nu ar elimina complet fenomenul.
„Asigurătorii varsă toate datele în sistemul electronic, iar poliția poate verifica electronic dacă o mașină are RCA, fără să mai fie nevoie de documentul printat. Mai e nevoie doar de interogarea acestor informații și de automatizarea sistemului de amenzi. Astfel s-ar reduce foarte mult numărul celor care circulă fără RCA”, explică Marius Constantinescu.
