Drive

MG4 conduce înmatriculările electrice cu o cotă de 16,11%

MG4 a ocupat primul loc la înmatriculările de mașini electrice din România, cu o cotă de 16,11%. Ce arată datele DGPCI și ce rămâne de reținut.

de Marian Tomita · · Asistat de AI ·

MG4 Electric albastru, văzut din lateral și din față, parcat pe o stradă pavată, în fața unor clădiri vechi
MG4 Electric albastru, văzut din lateral și din față, parcat pe o stradă pavată, în fața unor clădiri vechi

MG4 a fost cel mai înmatriculat model electric din România în septembrie 2026, cu o cotă de 16,11% din segmentul mașinilor electrice noi, potrivit comunicatului MG România. Producătorul spune că volumul a fost aproape dublu față de cel al modelului clasat pe locul al doilea.

Rezultatul apare într-o piață auto aflată în scădere. Cifrele de mai jos arată ce înseamnă concret cota de 16,11%, ce a contribuit la ea și unde sunt limitele unui clasament lunar.

Ce arată datele din septembrie

Comunicatul MG România din 8 octombrie vorbește despre o cotă de 16,11% din înmatriculările de automobile electrice. Datele DGPCI, analizate de publicația Autocritica, indică 871 de mașini electrice noi înmatriculate în septembrie, cu 16,8% mai multe decât în septembrie 2025. Dintre acestea, MG4 EV Urban a însumat 140 de unități.

Un calcul simplu pornește de la aceste cifre: 140 împărțit la 871 înseamnă aproximativ 16,1%. Rezultatul este foarte aproape de cota anunțată de producător.

Cum arată topul modelelor electrice

Pentru a doua lună consecutivă, MG4 a condus clasamentul modelelor electrice. Pe locul al doilea s-a clasat BYD Dolphin Surf, urmat de Ford Puma, iar BYD Sealion 7 a ocupat poziția a patra. Mercedes-Benz CLA este cel mai bine plasat model electric al unei mărci europene, pe locul al cincilea.

Mărcile din China au însumat 38,8% din înmatriculările de mașini electrice din septembrie, potrivit aceleiași analize.

De ce diferă cifrele între surse

Platforma LEKTRI.CO folosește un set de date mai larg, care include și autoutilitarele. Ea numără 1.470 de vehicule electrice înmatriculate în septembrie, dintre care 1.370 de autoturisme. În clasamentul LEKTRI.CO, MG4 Electric ocupă tot primul loc, cu 142 de unități, față de 79 în august.

Raportat la întregul set LEKTRI.CO, ponderea ar fi de aproape 10%, adică mai mică decât cele 16,11% comunicate de MG. Diferența pare să țină de baza de calcul, nu de o contradicție între surse.

MG4 Urban, peste 1.700 de comenzi în trei luni

Noul MG4 Urban poate fi comandat în România din iunie 2026. Importatorul oficial, Quantum Auto Max, spune că a primit peste 1.700 de comenzi în primele trei luni. Cifra se referă la comenzi, nu la mașini înmatriculate, deci nu poate fi comparată direct cu cele 140 de unități din septembrie.

Prețul de pornire este de 19.990 de euro, cu TVA inclus. Publicația Eco Drive precizează că oferta se aplică versiunii 43 kWh Excite, este valabilă până la 31 octombrie 2026 și are stoc limitat.

Ce oferă MG4 Urban pentru acest preț

Potrivit datelor publicate de producător și de presa de specialitate, gama include:

  • două baterii LFP, una de 43 kWh și una mai mare, de peste 50 kWh, asociate unor motoare de 149 CP, respectiv 160 CP;
  • autonomie de până la 416 km în ciclul combinat WLTP;
  • încărcare rapidă de la 10% la 80% în 28-30 de minute, în condiții optime, conform Eco Drive;
  • Apple CarPlay și Android Auto wireless, climatizare automată și pompă de căldură;
  • funcția Vehicle-to-Load (V2L), care alimentează dispozitive externe din bateria mașinii;
  • garanție de 7 ani sau 150.000 km, în condițiile producătorului.

Autonomia reală depinde de temperatură, de stilul de condus și de tipul traseului. Timpul de încărcare variază în funcție de puterea stației și de nivelul bateriei la conectare.

Piața auto scade, electricele cresc

Înmatriculările de mașini noi au coborât cu 11,1% în septembrie față de aceeași lună din 2025, la puțin peste 11.000 de unități, arată datele DGPCI. În același timp, cota mașinilor electrice a urcat la 7,9%, de la 6% cu un an înainte. În primele nouă luni ale anului, electricele au însumat aproape 7.900 de unități, cu 45,4% mai multe decât în perioada similară din 2025.

Autocritica leagă scăderea din vară de intrarea în vigoare, la 7 iulie 2026, a regulamentului european GSR2, care a obligat importatorii să își vândă mai repede stocurile de mașini fără noile sisteme de asistență. Semnal a relatat despre scăderea de 28% a înmatriculărilor auto din iulie. Programul Rabla a început la 20 iulie, dar cele mai multe comenzi făcute prin el ar urma să apară în statistici în lunile următoare.

Mărcile chinezești câștigă teren

În septembrie, 17% dintre mașinile noi înmatriculate în România au aparținut unor mărci din China, un nou record, scrie Autocritica. BYD a avut cea mai bună lună a anului, cu 708 de unități, iar Semnal a scris și despre depășirea Volkswagen și Renault de către BYD. Mișcarea fusese anticipată încă din toamna lui 2025, când Semnal relata despre pregătirile a șase mari constructori chinezi de a intra pe piața românească.

Ce trebuie reținut din clasament

Un clasament lunar trebuie citit cu prudență. Livrările concentrate într-o perioadă, stocurile disponibile și programele de sprijin pot schimba rapid ordinea modelelor. De exemplu, în clasamentul de la începutul anului, Tesla Model Y rămâne pe primul loc, cu aproape 900 de unități, deși Tesla a înmatriculat doar 24 de mașini în ultimele două luni. BYD Dolphin Surf se apropie de 700 de unități.

Cota de 16,11% și numărul de comenzi provin de la producător și de la importator. Datele DGPCI, citate de presă, confirmă ordinul de mărime al înmatriculărilor din septembrie.

Surse: comunicatul MG România din 8 octombrie 2026, preluat de AutoMarket; Eco Drive; Autocritica, pe baza datelor DGPCI; LEKTRI.CO. Foto: JoachimKohler-HB / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (decupată, număr de înmatriculare estompat).

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.