Mașinile electrice au ajuns în septembrie la o cotă record de 30,5% din piața auto europeană, potrivit datelor Asociației Europene a Constructorilor de Automobile (ACEA). Înmatriculările de modele cu baterii au crescut cu 59,9% față de septembrie 2025, la peste 416.000 de unități, pe fondul unor salturi puternice în Germania și Franța.
Cifrele acoperă cele 27 de state membre ale Uniunii Europene, Marea Britanie și țările EFTA (Islanda, Norvegia și Elveția). Piața totală a urcat cu 10,2%, la aproximativ 1,36 de milioane de mașini noi, ceea ce înseamnă a opta lună consecutivă de creștere.
Electricele depășesc benzina pe primele nouă luni
Septembrie a schimbat și bilanțul de la începutul anului. În regiunea extinsă, europenii au înmatriculat 2,55 milioane de mașini electrice (+49,1%), față de circa 2,2 milioane de modele pe benzină fără sistem hibrid (-18%). Potrivit Autocritica.ro, o asemenea diferență pe o perioadă atât de lungă nu s-a mai văzut până acum.
Tendința apare și în datele limitate la Uniunea Europeană. Pe ianuarie-septembrie, electricele dețin 22,7% din piață, față de 21,2% pentru benzină.
În septembrie, înmatriculările de plug-in hybrid au crescut cu 24%, la peste 164.000 de unități. Motoarele pe benzină (-20,6%) și diesel (-28,2%), fără sisteme hibride, au scăzut puternic în aceeași lună.
Germania, Franța și Marea Britanie trag piața
Cele mai mari trei piețe explică o mare parte din avans. În Germania, înmatriculările de electrice aproape s-au dublat, la 88.600 de unități. În Franța au crescut de peste două ori, la aproximativ 65.000, iar în Marea Britanie au urcat cu 36% și au rămas puțin sub pragul de 100.000.
Concentrarea rămâne ridicată: peste 60% dintre electricele noi din Europa au fost înmatriculate în aceste trei state. Creșterea este puternică, dar inegală pe continent.
Tesla domină clasamentul electricelor
Tesla Model Y a fost cel mai înmatriculat model electric, cu aproape 41.000 de unități. Pe locul doi s-a aflat Model 3, cu peste 25.000, iar podiumul a fost completat de Skoda Elroq, cu aproximativ 12.000. Niciun model al unei mărci chineze nu a intrat în primele zece locuri la electrice.
Ansamblul mărcii Tesla a crescut cu 73%, la aproape 69.000 de unități. Septembrie încheie trimestrul, perioadă în care Tesla raportează de regulă volume mai mari. Pe primele nouă luni, Model Y rămâne lider detașat, cu peste 167.000 de unități.
Mărcile chineze urcă pe locul doi
Principala noutate a lunii privește ordinea mărcilor după țara de origine. Producătorii chinezi au avut o cotă de 14,6% și i-au depășit pentru prima dată pe cei japonezi, urcând pe locul doi. Cota lor a crescut cu aproximativ trei puncte procentuale față de august, în timp ce mărcile germane au coborât la 26,7%, sub pragul uzual de 30%.
Cele mai mari avansuri au venit de la Chery (+186%, cifră care include Jaecoo și Omoda), BYD (+99%) și MG (+24%). Leapmotor și-a înmatriculat mașinile de peste patru ori mai multe decât anul trecut și a depășit 1% cotă de piață.
