Volvo ES90 a parcurs 4.402 de kilometri în EUROCHARGE by Schaeffler, un tur de aproximativ 4.500 km cu mașini electrice, până la izvoarele Dunării și înapoi. Berlina electrică suedeză a obținut o autonomie reală medie de 472 km și un consum mediu de 18,7 kWh/100 km, potrivit cifrelor publicate de Autocritica pe 2 octombrie.
Ce versiune a fost testată
Testul a vizat versiunea de intrare în gamă: un singur motor electric de 333 CP, tracțiune spate și cuplu maxim de 480 Nm. Bateria are 88 kWh utilizabili (92 kWh brut), iar arhitectura electrică funcționează la 800 V. Încărcarea în curent alternativ are o putere maximă de 11 kW, iar la stațiile rapide limita se situează în jur de 300 kW, potrivit fișelor tehnice.
Sedanul măsoară 5.000 mm în lungime, are un ampatament de 3.102 mm și o masă proprie de 2.410 kg. Pe tot parcursul turului, mașina a fost condusă în modul „Normal”, niciodată în „Eco”, cu viteze apropiate de limita legală pe fiecare segment de drum. Cifrele de mai jos nu reprezintă, așadar, un consum optimizat.
Consum și autonomie: cifrele celor 4.402 km
Rezultatele generale ale testului arată astfel:
- distanță totală parcursă: 4.402 km;
- opriri pentru încărcare: 12 sesiuni pe traseu, plus 3 încărcări peste noapte, la hotel;
- timp petrecut la stații pe traseu: 6 ore și 54 de minute;
- energie încărcată: 821 kWh, inclusiv la hotel;
- consum mediu ponderat: 18,7 kWh/100 km;
- autonomie reală medie ponderată: 472 km.
Fișa tehnică indică un consum WLTP de 15,8 kWh/100 km și o autonomie omologată de circa 650 km. Autonomia măsurată în trafic real reprezintă astfel aproximativ 72% din valoarea declarată. Diferența dintre cifrele din catalog și cele din drum rămâne o temă frecventă, iar Semnal a prezentat anterior cinci EV-uri populare cu cel mai slab EV range testat. Pentru comparație, Volvo vorbește despre o autonomie de 810 km în cazul noului SUV electric EX60.
Cât a variat consumul de la o zi la alta
Consumul a rămas sub 20 kWh/100 km în șapte din cele opt zile ale turului. Valoarea minimă, de 16,3 kWh/100 km, a fost înregistrată pe Transalpina, iar cea maximă, de 20,1 kWh/100 km, pe autostrăzile austriece. Plaja de 3,8 kWh/100 km face din ES90 unul dintre modelele cu cel mai constant consum din caravană, conform Autocritica.
Participanții au raportat și cifre pe zile individuale. Într-o zi cu autostradă și drumuri de munte, consumul a fost de 17,8 kWh/100 km, cu o autonomie estimată de 494 km. După o etapă de peste 700 km, inclusiv la viteze mari pe autostrăzile din Germania, media a urcat la 19,6 kWh/100 km. Potrivit calculelor Autocritica, berlina poate parcurge etape de până la 425 km fără oprire.
Încărcarea: 9,4 minute la fiecare 100 km
Raportat la distanță, timpul petrecut la stații a fost de 9,4 minute la 100 km. La cea mai bună sesiune măsurată, cu o putere de aproximativ 163 kW, fiecare minut la stație a adăugat 14-15 km de autonomie, iar încărcarea de la 5% la 80% a durat 32 de minute. Acasă, la 11 kW, bateria de 88 kWh se umple în circa opt ore.
