BMW Group a început producția de serie a bateriilor Gen6 la uzina din Shenyang, în nord-estul Chinei, potrivit unui comunicat al companiei din 15 octombrie. Orașul devine al treilea loc din lume unde se fabrică noua generație de acumulatori, după Debrecen (Ungaria) și Irlbach-Straßkirchen (Germania). Bateriile vor alimenta modelele electrice din familia Neue Klasse construite local.
Ce înseamnă startul producției la Shenyang
Gen6 este a șasea generație de baterii de înaltă tensiune dezvoltată de BMW și stă la baza gamei electrice Neue Klasse. Producătorul spune că bateriile fabricate în China vor forma „nucleul energetic” al viitoarelor modele construite pe piața locală.
Dr. Raymond Wittmann, membru al consiliului de administrație BMW responsabil de producție, a descris startul de la Shenyang drept o condiție esențială pentru lansarea globală a Neue Klasse. El a precizat că firma produce local, eficient și aproape de piețele pe care le deservește, după aceleași standarde în toate uzinele.
Presa de specialitate din China notează că primele baterii din Shenyang vor merge la modelele Neue Klasse iX3 și i3. Versiunea cu ampatament lung a lui iX3, dezvoltată special pentru piața chineză, a intrat în precomandă pe 21 august, iar livrările sunt programate pentru noiembrie, potrivit CnEVPost. Prețul de pornire anunțat este de 269.900 de yuani, adică aproximativ 39.800 de dolari.
Ce aduc noile baterii: cifrele anunțate de BMW
Mai multă energie, încărcare mai rapidă
Noile celule cilindrice au o densitate energetică cu peste 20% mai mare față de generația anterioară de celule. Viteza de încărcare și autonomia cresc cu până la 30%, susține constructorul. Cifrele sunt revendicări ale companiei și nu provin dintr-un test independent.
Conceptul cell-to-pack elimină modulele
Salturile de performanță sunt posibile datorită arhitecturii cell-to-pack. Celulele cilindrice se montează direct în carcasa bateriei, iar nivelul clasic al modulelor dispare. Spațiul disponibil se folosește mai eficient, iar bateria poate fi integrată mai flexibil în modele diferite.
Energy Master, creierul pachetului
Un rol central îl are Energy Master, unitatea de control dezvoltată de BMW și amplasată chiar pe bateria de înaltă tensiune. Ea reunește funcțiile esențiale de alimentare și de gestionare a bateriei. Potrivit CnEVPost, Shenyang a început producția de probă a acestui sistem la sfârșitul lui septembrie și este singura bază BMW din afara Germaniei care îl poate fabrica.
O investiție de 10 miliarde de yuani
Comunicatul BMW nu dă cifre despre investiție sau capacitate. CnEVPost scrie că proiectul de la Shenyang a costat 10 miliarde de yuani (aproximativ 1,49 miliarde de dolari) și are o suprafață planificată de 240.000 de metri pătrați, de circa cinci ori cât facilitățile existente de producție a bateriilor. Lucrările au început în mai 2023.
