Avionul electric CE-25A, construit de compania chineză COMAC, a făcut sâmbătă, 14 noiembrie 2026, primul zbor cu piloți la bord. Testul a avut loc la Binzhou, în provincia Shandong, din estul Chinei. Potrivit COMAC, citată de agenția Xinhua, la bord s-au aflat doi piloți și un inginer de zbor de test.
Aeronava are o masă maximă la decolare de 10 tone și este proiectată pentru 19 pasageri. Primul ei zbor autonom, fără echipaj, a avut loc pe 2 februarie 2026. Până sâmbătă, compania a indicat 19 zboruri autonome de validare, tot fără oameni la bord.
Zborul de la Binzhou, în cifre
Comunicatul COMAC, redat de publicația specializată China eVTOL News, spune că testul a durat 57 de minute și 46 de secunde. Din acest timp, aeronava a stat în aer 16 minute și 38 de secunde și a parcurs 60,4 kilometri. Cifrele au fost reluate și de televiziunea CGTN.
Compania afirmă că aparatul a funcționat normal și că toți indicatorii au corespuns așteptărilor. Producătorul descrie evenimentul drept primul zbor inteligent cu echipaj. Sursele consultate nu explică în detaliu ce funcții automate au fost folosite în timpul testului.
Ce se știe despre aeronavă
CE-25A este primul avion comercial electric al COMAC. Potrivit Xinhua, este gândit în principal pentru zboruri între orașe. Are o viteză de croazieră de 300 km/h, o altitudine de croazieră de 2.400 de metri și o autonomie de 400 km.
Propulsia se bazează pe zece ventilatoare electrice carenate integrate în aripi, câte cinci pe fiecare parte. Numele are o explicație oficială. C vine de la COMAC, E de la electric, iar 25 face trimitere la normele chineze de navigabilitate pentru aeronave de transport (CCAR-25). Litera A marchează primul produs din serie.
Rapoartele din industria chineză leagă aeronava de o baterie cu densitate energetică de 500 Wh/kg la nivel de celulă și de o autonomie de proiect între 400 și 500 km. China eVTOL News precizează că sursele publice nu confirmă dacă bateria a fost folosită la zborul din 14 noiembrie.
Parteneri și certificare
Aeronava a fost dezvoltată de COMAC împreună cu producătorul de baterii CATL, Universitatea Jiao Tong din Shanghai și alți parteneri. Potrivit unor înregistrări publice citate de China eVTOL News, cele trei părți au înființat în iulie 2023 o companie comună, COMAC Times (Shanghai) Aviation, cu un capital social de 600 de milioane de yuani.
COMAC mai spune că Administrația Aviației Civile din China (CAAC) a acceptat cererea pentru certificatul de tip, ceea ce deschide oficial evaluarea navigabilității. Sursele consultate nu indică un calendar pentru certificare sau pentru intrarea în serviciu. Potrivit publicației K24 Digital, aeronava nu poate încă transporta pasageri plătitori.
Din 2023 până azi, cu întrebări deschise
COMAC a prezentat conceptul CE-25A în noiembrie 2023, la Expoziția Internațională de Import din China, de la Shanghai. Specificațiile publicate atunci indicau, potrivit publicației americane The War Zone (TWZ), o viteză de croazieră de aproximativ 400 km/h și o autonomie de 400 până la 500 km. Viteza de croazieră declarată acum este de 300 km/h.
