Angajații fabricii IAR Ghimbav au protestat luni, 12 octombrie, nemulțumiți de blocarea majorărilor salariale negociate în raport cu inflația, în timp ce indemnizațiile membrilor Consiliului de Administrație au crescut de peste patru ori în acest an. Sindicaliștii critică și decizia autorităților de a achiziționa elicoptere militare din Franța, fără o implicare mai mare a industriei aeronautice de la Brașov.
Protestul a fost organizat de Sindicatul Liber Independent Brașov de la IAR, care a convocat un miting cu toți salariații pentru a afla punctul lor de vedere față de majorarea indemnizațiilor conducerii, în condițiile în care creșterea salarială negociată pentru angajați a fost blocată de Guvern.
Ce cer sindicaliștii de la IAR Ghimbav
Președintele sindicatului, Suba Arpad, a criticat diferența de tratament dintre angajați și conducere. Liderul sindical a declarat, într-o intervenție la B1 TV, că nu mai poate fi acceptată situația în care salariile rămân blocate, în timp ce indemnizațiile administratorilor cresc de peste patru ori.
Sindicatul susține că numărul funcțiilor de conducere remunerate a crescut de la trei la nouă în mai puțin de trei luni. Organizația intenționează să obțină sprijinul salariaților pentru revendicări și ia în calcul discuții directe cu autoritățile centrale de la București, în condițiile în care peste 300 de angajați susțin demersul.
Gradul de încărcare cu lucrări, sub 20%
Dincolo de disputa salarială, sindicaliștii atrag atenția asupra lipsei comenzilor pentru fabrică. Potrivit acestora, gradul de încărcare cu manoperă al societății este sub 20%, deși România alocă sume importante pentru înzestrarea armatei, inclusiv pentru achiziția de elicoptere militare.
Suba Arpad susține că prioritatea organizației este creșterea volumului de activitate, nu revendicările legate de conducere, și afirmă că abia la un grad de încărcare de aproximativ 90% ar putea fi discutate și majorările salariale ale administratorilor.
Elicopterele H225M, în centrul disputei
Nemulțumirile sindicale sunt legate și de programul de achiziție a elicopterelor militare H225M, cumpărate de România în cooperare cu Franța, prin mecanismul european SAFE. La mijlocul lunii iulie 2026, statul român a semnat contractul pentru 12 elicoptere H225M, estimat la aproximativ 852 de milioane de euro.
Potrivit informațiilor citate de Adevărul, ministrul Apărării, Radu Miruță, a indicat un grad de integrare industrială autohtonă de aproximativ 10-15% pentru acest program. O eventuală comandă suplimentară de 32 de elicoptere ar urma să implice producția la Brașov, însă sindicaliștii consideră insuficientă implicarea actuală a fabricii.
Achiziția se adaugă altor contracte recente din industria de apărare, precum cel semnat de Rheinmetall cu România sau achiziția de avioane F-35, în care industria națională a avut, de asemenea, un rol limitat. Ministerul de Interne a anunțat recent și achiziția a 12 elicoptere H160 și H145, tot de la producători străini.
Liderul sindical a amintit și experiența colaborării anterioare cu industria franceză, care a permis fabricii de la Ghimbav să dobândească, în timp, competențe în producția de elicoptere, și consideră că un parteneriat similar ar fi fost posibil și pentru programul H225M, dacă autoritățile ar fi negociat în acest sens.
Poziția Ministerului Economiei
Ministrul interimar al Economiei, Irineu Darău, a explicat majorarea indemnizațiilor membrilor Consiliului de Administrație, de la 4.720 de lei la 20.400 de lei brut pe lună, printr-o formulă de calcul care ține cont de dimensiunea companiei, cifra de afaceri, numărul de angajați și complexitatea mandatului administratorilor. Valoarea inițială de 4.720 de lei pentru indemnizația administratorilor neexecutivi este confirmată și de un raport curent transmis de IAR la Bursa de Valori București, la începutul acestui an.
Potrivit explicațiilor ministrului, IAR Brașov a înregistrat în 2025 o cifră de afaceri de aproximativ 441 de milioane de lei și un profit net de 48 de milioane de lei, din care aproape 24,5 milioane de lei au fost virați la bugetul de stat în 2026. Darău a mai invocat cooperarea de lungă durată dintre IAR și Airbus Helicopters, inclusiv în producția și mentenanța elicopterelor, și a susținut că programul H225M oferă oportunități pentru participarea industrială românească prin investițiile realizate prin SAFE.
Nemulțumiri cu istoric la fabrica de la Ghimbav
Disputele salariale nu sunt noi la această fabrică. Angajații au mai ieșit în fața porții unității, în proteste spontane, și în alți ani, pe fondul plafonării prin lege a creșterilor salariale, în pofida profitului înregistrat de companie. De fiecare dată, sindicatul a invocat dreptul la negociere colectivă și productivitatea muncii drept argumente pentru majorări.
Ce urmează
Sindicatul de la IAR Ghimbav urmează să strângă în continuare sprijinul salariaților pentru revendicările privind indexarea salarială și creșterea volumului de comenzi pentru fabrică. Liderii sindicali spun că, în lipsa unui răspuns din partea autorităților, discuțiile ar putea fi mutate la nivel central, la București.
Protestul de luni readuce în discuție atât diferențele de remunerare dintre angajați și conducerea companiilor de stat, cât și modul în care sunt distribuite comenzile publice din industria de apărare, pe fondul investițiilor tot mai mari pe care România le face în înzestrarea armatei.
