Camionul condus de un șofer român, implicat în carambolul de pe autostrada Trakia din Bulgaria, nu a provocat accidentul, ci a devenit un obstacol pe carosabil, a declarat Marian Marinov, directorul interimar al Serviciului Național de Investigații din Bulgaria, potrivit Adevărul și publicației bulgare Fakti. Anchetatorii consideră, deocamdată, că accidentul a fost provocat de vehiculul care a lovit camionul, un autobuz, dar nu au stabilit încă definitiv cauza.
Ce a spus Marinov
„Acest camion nu a provocat accidentul, ci a reprezentat un obstacol pe șosea”, a spus Marinov, citat de novinite.com și de presa bulgară. El a adăugat că accidentul a fost provocat de vehiculul care a lovit camionul și că dacă șoferul camionului poartă vreo responsabilitate depinde de o serie de circumstanțe.
Anchetatorii verifică mai multe ipoteze: un alt vehicul, rămas în pană, ar fi putut să se afle în fața camionului și să-l oblige să oprească, iar șoferul ar fi putut să reducă viteza din cauza ceții și a vizibilității scăzute, fără ca cel din spate să reacționeze la timp. Se verifică și dacă șoferii au păstrat distanța față de vehiculele din față. Marinov a spus că reconstituirea succesiunii evenimentelor este dificilă, pentru că fiecare impact modifică poziția vehiculelor implicate anterior.
Șoferul român a fost eliberat
Șoferul român, în vârstă de 62 de ani, a fost reținut pentru 24 de ore, audiat ca martor și eliberat seara târziu, după a doua audiere, potrivit Fakti. Parchetul nu va formula acuzații împotriva lui, a relatat BNT. Șoferul a declarat, potrivit Fakti, că nu a oprit pe carosabil, ci a încetinit.
Pasageri ai autobuzului au spus pentru Fakti că în fața camionului românesc s-ar fi aflat o mașină și un SUV cu numere de înmatriculare austriece, care ar fi putut să se ciocnească înainte de impactul cu camionul. Informația nu a fost confirmată de anchetatori și provine din declarațiile unor pasageri.
Ce verifică procurorii
Peste 50 de martori au fost audiați, iar aproximativ 100 urmează să fie audiați, au anunțat anchetatorii. Au fost dispuse expertize medico-legale pentru victimele decedate, iar alte 51 de examinări urmează să fie făcute în cazul răniților. Au fost prelevate probe din asfalt, pentru a testa aderența, și vor fi colectate date despre condițiile meteo.
