Un autobuz urban a intrat miercuri dimineață într-un șir de mașini oprite la semafor în Seongnam, oraș aflat la sud de Seul, și a lovit pe rând 32 de vehicule. Accidentul s-a produs la ora locală 7:34 (00:34, ora României), în plin trafic de dimineață. Agenția Națională de Pompieri a numărat 57 de răniți, dintre care nouă în stare gravă.
Viața niciunuia dintre răniți nu este în pericol, potrivit televiziunii SBS. Șoferul, un bărbat de peste 60 de ani, le-a spus anchetatorilor că autobuzul a rămas fără frâne. Poliția nu a confirmat deocamdată această versiune.
Un șir de mașini lovite pe 150 de metri
Autobuzul de pe linia 340 circula prin cartierul Yatap, din districtul Bundang, aproape de intersecția Beolmal. În fața lui, mașinile așteptau culoarea verde. Vehiculul le-a lovit una după alta pe o distanță estimată între 100 și 150 de metri și s-a oprit abia în parapetul care desparte sensurile de mers.
Printre vehiculele avariate sunt patru autobuze, un camion și 27 de autoturisme. Fotografiile agenției Yonhap arată autobuzul urcat pe parapet, cu partea din față smulsă și parbrizul făcut țăndări. O altă imagine, din interior, arată cioburi și lucrurile pasagerilor împrăștiate printre scaune.
Celelalte patru autobuze transportau mulți oameni în drum spre serviciu, așa că o bună parte dintre răniți sunt pasageri, cu tăieturi și zgârieturi provocate de impact. Primele bilanțuri, date de poliție și pompieri în cursul dimineții, vorbeau despre 48 de răniți. Cifra a urcat la 57 pe măsură ce victimele au fost evaluate, iar presa sud-coreeană nu exclude noi actualizări.
Accidentele cu autobuze fac adesea mai mulți răniți deodată, și pe drumurile din România. La Sinaia, în aprilie 2025, un autobuz s-a ciocnit cu un autoturism, iar impactul a fost urmat de un incendiu, cu șase persoane rănite.
Șoferul a fost rănit și el. Salvatorii l-au scos din cabina deformată și l-au dus la spital, potrivit postului public KBS. Identitatea lui nu a fost făcută publică, iar presa sud-coreeană îl numește doar „domnul A”.
Testul de alcoolemie a ieșit negativ
La fața locului, polițiștii nu au găsit urme de alcool la testul cu etilotestul, a declarat Park Chang-gon, reprezentant al secției de poliție din Bundang, citat de Associated Press. Tot el a confirmat că bărbatul a pus accidentul pe seama frânelor.
Anchetatorii vor verifica și dacă șoferul a consumat droguri, cu ajutorul Serviciului Național de Expertiză Criminalistică, scrie presa sud-coreeană. Vor fi analizate înregistrările camerelor de bord ale vehiculelor implicate, imaginile camerelor de supraveghere din zonă și starea tehnică a autobuzului.
Starea șoferului cântărește în astfel de anchete la fel de mult ca starea vehiculului. La Brașov, de exemplu, anchetatorii au aflat că șoferul care a ucis doi pietoni în august își întrerupsese tratamentul pentru epilepsie.
O dimineață blocată în Bundang
Bundang a fost ridicat la începutul anilor ’90 ca oraș nou pentru oamenii care lucrează în Seul, iar drumurile lui se umplu de navetiști în fiecare dimineață. Miercuri, ora de vârf a coincis cu intervenția salvatorilor.
Agenția Națională de Pompieri a trimis 88 de oameni și 33 de autospeciale, potrivit Reuters. Drumul a fost închis în ambele sensuri, iar pe carosabil a fost amenajat un punct medical de urgență. Primăria din Seongnam a trimis la 8:03 un mesaj de alertă pe telefoane, cerându-le șoferilor să ocolească zona. Circulația a fost reluată după ce mașinile avariate au fost tractate.
Frânele, o explicație pe care anchetatorii o verifică atent
Versiunea frânelor cedate nu e nouă în anchetele rutiere din Coreea de Sud. În iulie 2024, un șofer de 68 de ani a intrat cu mașina pe trotuar lângă stația City Hall din centrul Seulului și a ucis nouă oameni. Bărbatul a susținut că frânele nu au răspuns.
Serviciul Național de Expertiză Criminalistică a analizat datele din „cutia neagră” a mașinii și a stabilit că șoferul apăsase, de fapt, pedala de accelerație. A primit în final cinci ani de închisoare, pedeapsă confirmată de Curtea Supremă.
Cele două cazuri nu au legătură între ele, iar pentru accidentul din Bundang nu există încă o concluzie oficială. Expertiza tehnică va arăta dacă autobuzul a avut o defecțiune reală sau dacă accidentul are o altă cauză.
