Internațional

Coliziune de trenuri în Egipt: șapte morți și 112 răniți

Două trenuri de pasageri s-au ciocnit în districtul Al-Ayyat, la sud de Cairo. Bilanțul a urcat la șapte morți și 112 răniți, iar Parchetul a deschis o anchetă.

de Anca Diaconescu · · Asistat de AI

Mulțime adunată lângă vagoanele deraiate ale unui tren de pasageri, în districtul Al-Ayyat din provincia Giza, Egipt
Mulțime adunată lângă vagoanele deraiate ale unui tren de pasageri, în districtul Al-Ayyat din provincia Giza, Egipt

O coliziune de trenuri la sud de Cairo s-a soldat duminică, 8 noiembrie, cu cel puțin șapte morți și 112 răniți, potrivit Ministerului Sănătății din Egipt. Două trenuri de pasageri s-au ciocnit în districtul Al-Ayyat din provincia Giza, la aproximativ 52 de kilometri sud de capitală, iar mai multe vagoane au deraiat.

Bilanțul a crescut pe parcursul zilei. Primele cifre comunicate de autorități vorbeau despre patru morți și 88 de răniți, iar presa de stat a relatat la un moment dat despre 120 de răniți, fără să precizeze cât de grave sunt leziunile.

Un tren oprit pe linie, lovit din spate

Căile Ferate Egiptene au anunțat că trenul cu numărul 134, un serviciu „Tahya Misr” care circula dinspre Giza spre Fayoum, a intrat în ultimul vagon al trenului cu numărul 2010, aflat pe ruta Cairo-Aswan. Impactul s-a produs între stațiile Kafr Ammar și Al-Raqqa.

Anchetatorii Parchetului General au ajuns duminică seara la fața locului. După o primă inspecție, ei au stabilit că trenul spre Aswan staționa pe aceeași linie și avea același sens de mers. Printre morți se află și un mecanic de locomotivă, a precizat Ministerul Sănătății.

Cauza accidentului nu a fost încă stabilită. Procurorii au cerut o comisie tehnică a autorității feroviare, care să explice de ce au deraiat vagoanele și să identifice eventualele nereguli.

Localnicii au ajuns primii lângă vagoane

Ayman Gamal, care locuiește în satul Kafr Girza, unde s-a produs accidentul, a povestit pentru agenția AP că oamenii din zonă au alergat spre linie, au scos supraviețuitorii din vagoane și au chemat ambulanțele. Unii pasageri rămăseseră prinși într-un vagon al trenului oprit și nu mai trăiau când au fost scoși, a spus el.

La evacuare au participat 72 de ambulanțe, care i-au dus pe răniți la spitalele din Al-Wasta, Al-Ayyat și Atfih. Cei mai mulți au suferit contuzii, fracturi și plăgi, iar cel puțin 45 de oameni fuseseră deja externați până seara, a transmis aceeași instituție. Ministrul Khaled Abdel-Ghaffar a cerut spitalelor din Giza și Beni Suef să treacă în stare de alertă.

Sisi cere o anchetă urgentă

Președintele Abdel Fattah el-Sisi a transmis că urmărește situația „cu mare îngrijorare” și a cerut o anchetă rapidă. Oricine se dovedește că a fost neglijent va fi tras la răspundere, a promis liderul egiptean, care a adresat condoleanțe familiilor victimelor. Premierul Mostafa Madbouly a urmărit la rândul său îngrijirea acordată răniților, iar Arabia Saudită și-a exprimat solidaritatea cu Egiptul.

Pe linia Cairo-Aswan, una dintre principalele legături feroviare cu Egiptul de Sus, au fost trimise macarale care să ridice vagoanele avariate. Până la reluarea circulației, Ministerul Transporturilor a organizat curse de autobuz în ambele sensuri între stațiile Al-Wasta și Al-Ayyat, precum și între El-Moneib și Al-Ayyat.

Un loc cu o istorie apăsătoare

Al-Ayyat este un nume pe care egiptenii îl asociază de mult cu tragediile feroviare. În februarie 2002, aici s-a produs cel mai grav accident din istoria țării, când un incendiu a cuprins un tren supraaglomerat plecat din Cairo spre sud. Peste 360 de oameni și-au pierdut viața.

În octombrie 2009, tot în acest district, un tren de pasageri a intrat într-un altul care staționa pe linie, iar accidentul a făcut zeci de victime. Iar în septembrie anul acesta, mecanicul și ajutorul său au fost răniți după ce două trenuri de marfă s-au ciocnit în aceeași zonă.

O rețea veche, în așteptarea trenurilor rapide

Cei aproximativ 110 milioane de egipteni depind în mare măsură de calea ferată, iar rețeaua țării, una dintre cele mai mari din Africa, a trecut prin accidente grave în mod repetat. Agenția AP amintește de un istoric de administrare deficitară și de întreținere precară a echipamentelor.

În ultimul deceniu, autoritățile de la Cairo au investit miliarde de dolari în autostrăzi și în linii de mare viteză, însă o bună parte din rețeaua clasică a rămas neschimbată. Proiectul cel mai ambițios este rețeaua de trenuri electrice construită împreună cu Siemens Mobility. Prima linie, care leagă Ain Sokhna, la Marea Roșie, de Marsa Matrouh, la Mediterana, ar urma să primească pasageri din iulie 2027, potrivit ministrului Transporturilor, Kamel al-Wazir.

A doua linie, de aproximativ 1.100 de kilometri, este gândită să lege vestul capitalei de Aswan și Abu Simbel, pe un traseu prin deșert. Până atunci, drumul spre sud rămâne legat de trenurile vechi care urmează cursul Nilului, prin locuri precum Al-Ayyat.

Accidentul de duminică vine la puțin peste două luni după un alt bilanț greu pe drumurile egiptene, când 16 oameni au murit într-un accident de autobuz în Sinai. Iar trenurile de pasageri au făcut victime și în alte colțuri ale lumii, ca în decembrie 2025, când o deraiere în sudul Mexicului a ucis cel puțin 13 oameni.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.