Lucrările de pe A0 Nord au ajuns la 70%
Lotul 1 al autostrăzii A0 Nord a ajuns la un stadiu de execuție de aproximativ 70%, iar autoritățile spun că există șanse ca, până la sfârșitul anului, să se poată circula pe întregul inel rutier din jurul Bucureștiului. Informația a fost transmisă marți de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, după o vizită pe șantierul dintre Corbeanca și Bâcu.
Potrivit acestuia, ritmul lucrărilor din ultimele două luni a fost unul consistent, iar pe segmentul de 8,5 kilometri dintre Corbeanca și Mogoșoaia asfaltul este deja așternut pe toată lungimea. Podurile sunt finalizate, iar lucrările adiacente se află într-un stadiu avansat.
Segmentul Corbeanca - Mogoșoaia, aproape de final
Dacă ritmul actual se menține, acest tronson ar putea fi gata până la finalul lunii august. O astfel de evoluție ar crea continuitate pe A0 Nord între DN1A, în zona Mogoșoaia, și DN2, în zona Afumați, ceea ce ar reprezenta un pas important pentru conectarea completă a centurii de autostradă a Capitalei.
Horațiu Cosma a transmis că există „toate șansele” ca anul acesta să se poată circula pe toată autostrada inelară a Bucureștiului. Mesajul său vine în contextul în care A0 Nord este una dintre cele mai urmărite lucrări de infrastructură din zona metropolitană a Capitalei.
Ce lipsește pentru deschiderea traficului
Deschiderea circulației pe acest sector depinde însă și de o soluție provizorie de descărcare a traficului pe DN1A, la Mogoșoaia. Secretarul de stat a precizat că această variantă propusă de constructor trebuie avizată de CNAIR pentru că traficul să poată fi preluat fără întârzieri.
El a explicat că sensul giratoriu definitiv este inclus în proiectul centurii Buftea și nu va fi realizat la timp pentru deschiderea acestui tronson. Din acest motiv, este necesară o soluție temporară care să permită conectarea rapidă a autostrăzii la rețeaua rutieră existentă.
Tronsonul spre A1, în stadiu avansat
Pe cealaltă jumătate a lotului, între Mogoșoaia și A1 Bâcu, termenul contractual prelungit ajunge în primele luni ale anului 2027. Cu toate acestea, Horațiu Cosma susține că finalizarea lucrărilor până la sfârșitul acestui an este fezabilă.
În această zonă, podurile și pasajele sunt într-un stadiu avansat, terasamentele sunt aproape de finalizare, iar asfaltarea a început deja. Potrivit oficialului, lucrările rămase au o complexitate redusă, ceea ce ar putea accelera închiderea șantierului.
Impactul asupra traficului din București - Ilfov
Finalizarea integrală a A0 Nord ar avea efecte directe asupra mobilității din București - Ilfov. Inelul de autostradă este gândit să preia traficul de tranzit și să reducă presiunea de pe actuala centură, una dintre cele mai aglomerate artere din jurul Capitalei.
În acest moment, A0 Nord rămâne una dintre cele mai importante lucrări de infrastructură rutieră aflate în execuție. Dacă termenele estimate vor fi respectate, anul acesta ar putea aduce pentru prima dată circulația completă pe inelul de autostradă al Bucureștiului.
