Vânzările Renault au scăzut cu 6% în al treilea trimestru din 2026, la 497.799 de vehicule, față de 529.298 în aceeași perioadă din 2025. Grupul francez a publicat cifrele joi, 29 octombrie, odată cu veniturile trimestriale, care au crescut totuși cu 1,5%, la 11,6 miliarde de euro.
Compania pune scăderea pe seama unor dinamici diferite între mărci și regiuni. Agenția Reuters scrie că volumele au fost afectate mai ales de concurența din Europa și din America Latină, unde constructorii chinezi își extind prezența.
Ce arată cifrele pe al treilea trimestru
Recul trimestrial nu a venit de la toate mărcile deodată. Pe de o parte, Dacia a pierdut volum, iar marca Renault a scăzut la nivel mondial. Pe de altă parte, Alpine și vehiculele electrice au urcat puternic.
Renault: scădere globală, creștere în Europa
Marca Renault a vândut aproximativ 349.900 de vehicule în trimestru, cu 2,9% mai puține decât în 2025. Pe piața europeană, însă, vânzările mărcii au crescut cu 4,6%, potrivit Automarket.ro, care a preluat datele grupului.
Pe primele nouă luni, marca Renault a livrat 1.178.946 de vehicule, cu 1,1% mai multe decât în aceeași perioadă din 2025. În Europa, utilitarele ușoare rămân un sprijin important: 192.367 de unități vândute în nouă luni.
Dacia: cea mai mare scădere din grup
Dacia a vândut circa 144.200 de mașini în trimestru, cu 12,8% mai puține decât anul trecut. Grupul amintește că marca a pornit de la o bază de comparație ridicată în al treilea trimestru din 2025.
Tendința nu e nouă. Semnal a relatat că vânzările Dacia în Europa au scăzut cu 8,9% în septembrie, iar marca începuse deja anul cu un recul puternic pe piața europeană.
Alpine: singura marcă cu ritm de două cifre
Alpine, marca sportivă a grupului, a crescut cu 58,4% în trimestru. Volumele rămân mici în comparație cu cele ale mărcilor Renault și Dacia.
Electricele au crescut cu 84,7% în Europa
Vânzările de vehicule electrice ale grupului au urcat cu 84,7% în Europa față de trimestrul al treilea din 2025. Ponderea lor în vânzările grupului a crescut cu 12,2 puncte procentuale, la 25,8%.
Dacă se adaugă hibridele și hibridele plug-in, vehiculele electrificate au reprezentat 54,9% din vânzările de autoturisme ale grupului. Renault spune că și-a adaptat rapid producția și oferta comercială la accelerarea cererii pentru mașini electrice în Europa.
Evoluția se potrivește cu tabloul general al regiunii. Semnal a scris că piața auto europeană a crescut cu 5,8% în primele opt luni, într-un an în care modelele electrice câștigă teren.
Veniturile cresc, deși se vând mai puține mașini
Veniturile grupului au ajuns la 11,596 miliarde de euro în trimestru, cu 1,5% peste nivelul din 2025. La cursuri de schimb constante, creșterea a fost de 1,4%, mai bună decât scăderea de 0,3% la care se aștepta consensul analiștilor compilat de companie, potrivit Reuters.
Divizia auto, pe loc
Veniturile diviziei auto au fost de 9,835 miliarde de euro, practic neschimbate față de 9,839 miliarde în 2025. La cursuri constante, ele au scăzut cu 0,2%. Potrivit Reuters, vânzările mai mari de modele electrice către clienți persoane fizice, în piețe importante precum Franța, au compensat volumele reduse și presiunea prețurilor.
Serviciile financiare, în creștere
Creșterea a venit din Mobilize Financial Services, divizia de finanțare a grupului. Veniturile ei au urcat cu 11%, la aproximativ 1,76 miliarde de euro.
Rezultatele pe nouă luni
În primele nouă luni, grupul a vândut 1.662.222 de vehicule, cu 2,2% mai puține decât în 2025. Veniturile pe aceeași perioadă au crescut cu 7,1%, la aproximativ 41,85 miliarde de euro. Cifra reprezintă totalul pe nouă luni, nu pe trimestru.
Ce urmează pentru Renault
Renault își menține țintele pentru 2026: o marjă operațională de aproximativ 5,5% din venituri și un flux de numerar liber al diviziei auto de circa un miliard de euro. Stocurile totale erau de 532.000 de vehicule la 30 septembrie, iar portofoliul de comenzi din Europa acoperea aproximativ două luni de vânzări.
Presiunea vine însă de la piață. Potrivit Reuters, acțiunile Renault au scăzut cu 26% de la începutul anului, la cel mai redus nivel din ultimii patru ani. Agenția notează că directorul general François Provost trebuie să demonstreze că grupul poate ține pasul cu producătorii chinezi.
La jumătatea anului, vânzările grupului scăzuseră cu doar 0,4%, iar creșterea Renault și Alpine fusese anulată de Dacia, conform just-auto. În al treilea trimestru, scăderea s-a adâncit la 6%.
Sursa: comunicatul oficial Renault Group din 29 octombrie 2026, Reuters, just-auto, Automarket.ro.
