Începând cu 1 octombrie 2026 intră în vigoare un nou sistem de tarifare pentru utilizarea drumurilor naționale din România. Rovinieta pentru autoturisme va ține cont și de norma de poluare a mașinii, iar camioanele de peste 3,5 tone trec la sistemul TollRo, cu plată în funcție de kilometrii parcurși.
Modificările sunt prevăzute de Legea nr. 226/2023, ale cărei termene de aplicare au fost amânate până la 1 octombrie 2026 prin Legea nr. 103/2026, potrivit Adevărul, care citează Digi24.
Dispare taxa de pod de la Fetești-Cernavodă
Una dintre cele mai vizibile schimbări pentru șoferii care circulă spre litoral este eliminarea taxei separate pentru traversarea podului Fetești-Cernavodă. Odată cu trecerea la noul mecanism de tarifare, dispar toate tarifele de trecere reglementate de vechea legislație, inclusiv peajul de la Fetești.
Rovinieta, corelată cu norma de poluare
Pentru autoturisme și pentru vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată de cel mult 3,5 tone, rovinieta rămâne obligatorie pe sectoarele de drum unde se aplică în prezent. Noutatea este că tariful va fi stabilit nu doar în funcție de categoria vehiculului și de perioada de utilizare, ci și de clasa de emisii poluante EURO.
Practic, două mașini din aceeași categorie, dar cu norme de poluare diferite, vor plăti tarife diferite pentru rovinietă. Autoritățile explică schimbarea prin aplicarea principiului „poluatorul plătește”, prin includerea costurilor legate de emisii în calculul taxei.
Camioanele trec la sistemul TollRo
Pentru vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, schimbarea este mai amplă. Acestea vor fi taxate prin sistemul TollRo, iar suma datorată va fi calculată în funcție de un tarif unitar și de numărul de kilometri parcurși pe sectoarele de drum pentru care se aplică sistemul.
