Volkswagen Golf Mk9 va prelua elemente de design de la generația a 4-a

Noua generație Volkswagen Golf, cunoscută intern drept Mk9, va avea un design inspirat din Golf-ul de a patra generație, potrivit informațiilor prezentate de Autoblog și citate de presa auto. Modelul este prezentat de conducerea Volkswagen drept unul dintre cele mai importante proiecte ale mărcii, în contextul în care grupul german încearcă să-și recâștige identitatea și încrederea clienților.

Directorul general al Volkswagen, Thomas Schäfer, a spus că dezvoltarea noului Golf avansează bine și că a văzut, în noiembrie 2025, primul model la scară reală. „Tot ce am putut spune (atunci, n.r.) a fost: «Wow. E atât de frumos.» Era doar una dintre idei – nu modelul final, ci unul dintre acele prototipuri pe baza cărora continui să iei decizii. Dar, la prima vedere, mi s-a părut foarte bun”, a declarat Schäfer.

Șeful departamentului de dezvoltare, Kai Grünitz, a precizat că proiectul este „finalizat în proporție de 96-97%”, iar direcția aleasă pune accent pe un design familiar. Potrivit acestuia, noul Golf va fi construit pe două platforme distincte: una pentru motoare cu ardere internă și sisteme hibride și alta pentru propulsie electrică pură.

Volkswagen mizează pe Golf Mk9 într-o perioadă dificilă pentru companie, după ani marcați de scăderea vânzărilor, pierderea cotei de piață și critici legate de unele modele recente. În acest context, conducerea grupului a transmis că următoarea generație Golf are o importanță strategică majoră, chiar dacă modelul nu mai este cel mai vândut din gama constructorului din Wolfsburg.

Schäfer, care s-a alăturat consiliului de administrație în 2022, a promis că va readuce compania pe un traseu mai clar. Primele semne ale schimbării au fost vizibile odată cu ID.3 Neo, model care a renunțat la comenzile tactile criticate de jurnaliști și de proprietari. Aceeași abordare este așteptată și de la viitorul ID.Polo.

Noul Golf ar putea deveni unul dintre cele mai importante modele ale Volkswagen, într-un moment în care industria auto trece prin transformări rapide, iar constructorii încearcă să echilibreze tranziția către electrificare cu cererea pentru motoare clasice și hibride.