Un drum modernizat, care leagă localitățile Sântana și Comlăuș, din județul Arad, a rămas cu un stâlp în mijloc. Situația, amuzantă pentru unii, ilustrează o problemă frecvent întâlnită în proiectele de infrastructură din România: lipsa unei coordonări eficiente între instituții și autorități.
Este evident că lucrările de modernizare și lărgire a drumului nu au luat în calcul în mod corespunzător existența stâlpului și procesul necesar relocării acestuia. Conform legislației, compania de electricitate are până la 628 de zile pentru a muta un stâlp.
Acest interval este mult prea lung pentru a răspunde unei nevoi urgente, mai ales într-o zonă unde siguranța rutieră este compromisă. Deși situația este periculoasă, nu pare să existe o procedură care să permită accelerarea mutării infrastructurii critice în astfel de cazuri.
Închiderea unei benzi nu elimină complet riscul, mai ales că șoferii pot face manevre periculoase din cauza configurației atipice. Astfel de incidente afectează credibilitatea autorităților locale și centrale, subliniind lipsa unei viziuni integrate în gestionarea proiectelor de infrastructură. Drumul modernizat, realizat cu 32 de milioane de lei, nu poate fi utilizat pe deplin, ceea ce înseamnă pierderi indirecte. Este necesară o reformă care să reducă semnificativ termenele pentru astfel de intervenții, mai ales în cazuri de interes public.
Implicarea tuturor părților relevante (antreprenor, compania de electricitate, autorități) încă din faza de proiectare ar putea preveni astfel de situații.
Deși responsabilitatea este împărțită între constructor și compania de electricitate, rezolvarea stâlpului din mijlocul drumului ar trebui să fie o prioritate, pentru a evita incidentele și a îmbunătăți siguranța traficului în zonă.
