Editat de Asociația Română pentru Transparență Decizională - organizație nonprofit
Ucraina

Trei rafinării rusești de motorină, reduse drastic de drone

Trei din șase mari rafinării rusești de motorină au redus sau oprit producția în septembrie, după atacuri repetate cu drone ucrainene.

de Marian Tomita · · Asistat de AI ·

Instalație industrială de rafinare a petrolului, cu turnuri de distilare și coșuri care emit abur, sub un cer înnorat - imagine ilustrativă generică, nu de la locul faptelor
Instalație industrială de rafinare a petrolului, cu turnuri de distilare și coșuri care emit abur, sub un cer înnorat - imagine ilustrativă generică, nu de la locul faptelor

Trei dintre cele mai mari șase rafinării producătoare de motorină din Rusia au fost nevoite să reducă puternic sau să oprească complet producția în septembrie, după avariile provocate de atacurile cu drone ucrainene. Datele apar din calculele agenției Reuters, bazate pe informații de la participanți la piața combustibililor.

Ce rafinării au redus sau oprit producția

Cele șase rafinării - Omsk, Kirishi, Taneco, Volgograd, NORSI și Perm - asigură împreună aproximativ jumătate din producția de motorină a Rusiei. Rafinăria de la Kirishi, în regiunea Leningrad, și-a oprit complet activitatea, potrivit surselor citate de Reuters.

Rafinăriile de la Volgograd și NORSI, aflată în orașul Kstovo, funcționează la aproximativ un sfert din capacitatea nominală. Producția de motorină la aceste unități este de câteva ori mai mică decât în mod normal.

Rafinăria Taneco, din regiunea Tatarstan, a fost lovită de drone duminică, 13 septembrie, dar sursele Reuters nu au putut încă evalua efectele atacului asupra producției. Kirishi, Volgograd, NORSI, Perm și alte instalații similare au mai fost ținta unor lovituri repetate încă din primăvară, așa cum a arătat seria de atacuri asupra rafinăriilor din nordul Rusiei.

Rusia, obligată să limiteze exporturile de carburanți

Atacurile ucrainene din ultimele luni asupra rafinăriilor rusești au redus producția de combustibili și au determinat Moscova să restricționeze exporturile de benzină, motorină și combustibil pentru aviație. Restricțiile au venit după ce Rusia limitase deja exporturile de benzină pe fondul războiului din Iran, un conflict care a redus și oferta globală de combustibili, amplificând presiunile asupra pieței.

Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, în primele opt luni ale anului 2026 o rafinărie rusească a fost lovită cu succes, în medie, la fiecare trei zile.

Înainte de introducerea restricțiilor, exporturile rusești de motorină scăzuseră deja sub un milion de tone în iunie, potrivit estimărilor traderilor, iar exporturile cumulate de motorină și motorină de calitate inferioară ajungeau la aproximativ 1,8 milioane de tone.

Cu un an înainte, când rafinăriile funcționau normal, Rusia exporta aproximativ 2,5 milioane de tone de motorină pe lună, respectiv 3,3-3,4 milioane de tone dacă este inclusă și motorina de calitate inferioară. Turcia și Brazilia erau cei mai mari cumpărători, absorbind împreună cel puțin jumătate din volumele disponibile înainte de intrarea în vigoare a restricțiilor, în iulie. Situația se adaugă unei crize de motorină resimțite la nivel mondial, care riscă să se prelungească până în 2027.

Trump cere Ucrainei oprirea atacurilor

Criza motorinei din Rusia a ajuns și în atenția președintelui american Donald Trump, care i-a cerut duminică președintelui ucrainean Volodimir Zelenski să oprească atacurile asupra infrastructurii rusești de producție a motorinei. Trump a afirmat că deficitul rezultat „afectează întreaga lume”.

Ucraina, care se confruntă la rândul său cu atacuri rusești regulate asupra infrastructurii sale energetice, susține că rafinăriile din Rusia reprezintă ținte militare legitime, parte a efortului de a slăbi mașina de război a Moscovei.

În interiorul Rusiei, penuria de carburanți s-a văzut deja pe teren: în unele regiuni au apărut cozi la benzinării și nemulțumiri publice, potrivit relatărilor despre criza carburanților din Rusia de la începutul verii.

Efectele se resimt și în Statele Unite

Presiunile asupra aprovizionării se resimt și pe piața americană. Prețul mediu național al motorinei, combustibil folosit de camioane, trenuri, nave și utilaje agricole, a depășit pentru prima dată șase dolari pe galon, potrivit datelor GasBuddy.

Este o evoluție nedorită pentru Trump înaintea alegerilor parlamentare de la jumătatea mandatului, programate în noiembrie. Analiștii citați de Reuters avertizează că, atâta vreme cât atacurile asupra rafinăriilor continuă, capacitatea Rusiei de a-și reface producția de motorină va rămâne limitată, cu efecte care se propagă dincolo de granițele țării.

DistribuieFacebookXWhatsApp

PARTE DIN DOSAR

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.