Aproape 250 de kilometri, în estimarea ministerului
Ministerul Transporturilor estimează că, până la finalul acestui an, ar putea fi dați în circulație aproape 250 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres. Informația a fost prezentată de Horațiu Cosma, secretar de stat în minister, într-un interviu acordat pentru Adevărul.
Potrivit acestuia, ținta include mai multe tronsoane aflate în diferite etape de finalizare, printre care loturi din Autostrada A7 până la Bacău, cele trei loturi rămase din Autostrada A0 Centura Capitalei, aproape 100 de kilometri pe Autostrada Transilvania, secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești și drumul expres Brăila-Galați.
Ce proiecte sunt avute în vedere
Lista prezentată de minister acoperă proiecte considerate prioritare în rețeaua de infrastructură rutieră. Unele dintre ele sunt aproape de deschidere, în timp ce altele depind de finalizarea lucrărilor sau de ultimele proceduri administrative.
În cazul Autostrăzii Sibiu-Pitești, autoritățile așteaptă și emiterea acordului de mediu pentru întregul traseu al secțiunilor 2 și 3. Documentul este necesar pentru continuarea procedurilor de autorizare și pentru avansarea lucrărilor pe aceste segmente.
Contractele finanțate prin programul SAFE
Horațiu Cosma a vorbit și despre proiectele finanțate prin programul SAFE, unde Ministerul Transporturilor a reușit să semneze șapte din cele nouă contracte de proiectare și execuție. Cele două rămase în așteptare vizează loturile Bălcăuți - Siret și Târgu Frumos - Lețcani.
În explicațiile sale, secretarul de stat a menționat și sectorul de la granița cu Republica Moldova, pentru care contractul a fost semnat împreună cu omologii din statul vecin. Este vorba despre 15 kilometri de autostradă în România și încă 5 kilometri pe teritoriul Republicii Moldova.
Urmează și alte etape administrative
Ministerul mai așteaptă în perioada următoare acordul interguvernamental cu Ucraina, necesar pentru semnarea contractului de proiectare și execuție pe sectorul de frontieră aferent. De asemenea, pentru sectorul 2 al A8, dintre Iași și Târgu Frumos, instituția așteaptă decizia CNSC privind contestațiile.
Pe lângă aceste proiecte, Horațiu Cosma a vorbit și despre extinderea utilizării betonului la construcția drumurilor de mare viteză. Potrivit acestuia, proiectul-pilot al șoselei de legătură dintre Vama Giurgiu și DN 5 a fost considerat un succes, iar experiența ar putea fi folosită și în alte lucrări.
O țintă ambițioasă pentru finalul de an
Estimarea de aproape 250 de kilometri rămâne, deocamdată, un scenariu de lucru al Ministerului Transporturilor. Ritmul de execuție, procedurile de avizare și soluționarea contestațiilor vor conta decisiv în atingerea acestui obiectiv.
Chiar și așa, lista proiectelor aflate în lucru arată presiunea pusă pe infrastructura rutieră, într-un moment în care deschiderea de noi segmente este urmărită atent atât de autorități, cât și de publicul interesat de stadiul marilor șantiere din România.
