Editat de Asociația Română pentru Transparență Decizională - organizație nonprofit
Evenimente

Bricul Mircea s-a întors acasă după 14.000 de mile

După 153 de zile, 15 porturi și două traversade ale Atlanticului, nava-școală a Forțelor Navale Române a acostat din nou la Constanța. Semnal a fost la bord în escala de la Málaga.

de Alin Radu · · Asistat de AI ·

Nava-școală Mircea acostată în portul Málaga, cu marele pavoaz întins și tricolorul la arboret, pe fundalul orașului
Nava-școală Mircea acostată în portul Málaga, cu marele pavoaz întins și tricolorul la arboret, pe fundalul orașului

Nava-școală „Mircea" a acostat miercuri acasă, încheind cel mai lung voiaj din ultimii șaptesprezece ani ai velierului. A plecat din Constanța pe 16 aprilie, iar voiajul a durat 153 de zile, cu opriri în 15 porturi din nouă țări, distanța totală fiind de aproximativ 25.000 de kilometri (14.000 de mile marine).

La ceremonia de primire a participat și Custodele Coroanei, Majestatea Sa Margareta, potrivit TVR Info.

Este al patrulea marș transatlantic al navei până în Statele Unite, după cele din 1976, 2004 și 2009. La bord s-au aflat peste 180 de oameni, între care 75 de cadeți din anul al II-lea de la Academia Navală „Mircea cel Bătrân" și 19 studenți străini de la academii navale din zece state partenere - Bulgaria, Franța, Grecia, Italia, Marea Britanie, Norvegia, Polonia, Portugalia, Spania și Turcia.

Trei săptămâni fără uscat

Ruta a urmat traseul anunțat înainte de plecare. După escalele din Cagliari și Las Palmas, nava a intrat în etapa cea mai grea a marșului: 2.883 de mile marine între Insulele Canare și San Juan, în Puerto Rico, parcurse în 21 de zile. Este cel mai lung segment fără escală din tot voiajul și, pentru majoritatea cadeților de la bord, prima experiență de navigație oceanică.

Au urmat Miami, Norfolk, Baltimore, New York, Boston și Halifax.

4 Iulie, la New York

Punctul de vârf al marșului a fost participarea velierului la manifestările America250, dedicate împlinirii a 250 de ani de la Declarația de Independență a Statelor Unite. Pe 4 iulie, „Mircea" s-a aflat în parada navală din New York, în cadrul evenimentului Sail4th 250. Era prima revenire a navei în portul american după o jumătate de secol. TVR Info notează că velierul a fost admirat, între alții, de vicepreședintele american JD Vance.

Tot în iulie, nava a luat parte la „Trofeul celor 5 Surori", regata rezervată velierelor-școală construite pe același șantier german, Blohm & Voss: portughezul Sagres, americanul Eagle și germanul Gorch Fock.

Escala de la Málaga

Semnal a urcat la bordul navei pe 21 august, la Málaga, pe drumul de întoarcere. Velierul era acostat cu marele pavoaz întins de la prova la pupa și tricolorul fluturând la arboret. Pe chei, palmierii; în fundal, silozurile portului și dealurile Málagăi.

Galionul - bustul lui Mircea cel Bătrân, cu coroană și mustață, în tunică roșie - atârna deasupra danei, la câțiva metri de asfalt. Pe puntea prova, cadeți în alb terminau ultimele lucrări înainte de programul de vizitare.

Comandantul navei, căpitan-comandorul Silviu Moraru, a acceptat să discute bilanțul marșului cu trei săptămâni înainte de sosirea în țară.

Căpitan-comandorul Silviu Moraru, comandantul navei-școală „Mircea", pe puntea velierului, în escala de la Málaga
Căpitan-comandorul Silviu Moraru, comandantul navei-școală „Mircea", pe puntea velierului, în escala de la Málaga
Alin Radu, la bordul navei-școală „Mircea", pe puntea prova, în escala de la Málaga
Alin Radu, la bordul navei-școală „Mircea", pe puntea prova, în escala de la Málaga

Interviul integral poate fi urmărit în format video pe pagina de Facebook Semnal.

Retur prin Atlantic

Drumul spre casă a însemnat încă o traversadă: 1.784 de mile marine de la Halifax la Ponta Delgada, în Azore, în 14 zile. Au urmat Lisabona - unde echipajul a marcat Ziua Marinei Române pe 15 august, în absența de la ceremoniile de la Constanța - apoi Málaga, Tunis, Souda și Istanbul.

Escala portugheză a avut o încărcătură aparte: „Mircea" este înfrățit cu velierul Sagres, nava-soră construită la Hamburg în aceeași serie.

O navă de 87 de ani

Velierul a fost construit între 1938 și 1939 la șantierul Blohm & Voss din Hamburg și a intrat prima oară în rada Constanței pe 17 mai 1939. A trecut prin rechiziționare sovietică între 1944 și 1946 și printr-o modernizare completă în 1966. Poartă titlurile de „Ambasador Onorific în Serviciul României" și „Ambasador al României sustenabile".

Următoarea generație de cadeți urcă la bord în primăvară.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.