Turkish Stars, opt avioane în formație peste Băneasa
Formația de acrobație a Forțelor Aeriene Turce a lucrat vineri cu opt NF-5 deasupra Aeroportului Băneasa, la antrenamentele BIAS 2026. Galerie foto și fișa completă a echipei și a aparatelor.
Două avioane NF-5 ale formației Türk Yıldızları rulează pe pista Aeroportului Băneasa, cu cabinele deschise și piloții la vedere, la BIAS 2026
Türk Yıldızları, formația de acrobație a Forțelor Aeriene Turce, a deschis blocul de antrenamente de vineri după-amiază, 28 august, la BIAS 2026, cu opt avioane NF-5 în formație strânsă deasupra Aeroportului Internațional București Băneasa „Aurel Vlaicu”. Este prima lor participare la BIAS după opt ani.
Formația a intrat peste aerodrom la scurt timp după ora 15.00 și a lucrat aproximativ un sfert de oră: treceri în formație compactă, desfaceri simultane în evantai, întretăieri de aparate din direcții opuse și trene de fum roșu-alb, culorile drapelului turcesc. Zborul de antrenament a inclus și un survol al Bucureștiului, anunțat de organizatori peste zona Arcului de Triumf, a Parcului Carol, a Pieței Alba Iulia și a Palatului Parlamentului.
Galerie foto: opt avioane supersonice deasupra Băneasa
Formația Türk Yıldızları în urcare, cu trene de fum alb și roșu, deasupra BucureștiuluiCinci NF-5 în formație eșalonată, în timpul antrenamentului oficial de la BIAS 2026Grupul strâns, văzut de dedesubt, coborând spre pista de la BăneasaTrei aparate NF-5 în trecere laterală, cu livreaua roșu-alb a echipeiDesfacerea formației, moment din finalul programului de antrenamentUn NF-5 frânează pe pistă cu parașuta de frânare desfăcută, după aterizarePatru aparate ale echipei turce rulează spre platformă, cu cabinele deschise
Cine sunt Türk Yıldızları
Echipa a fost înființată pe 7 noiembrie 1992 și a primit numele Türk Yıldızları — Stelele Turcești — pe 11 ianuarie 1993. Este a șaptea și ultima formație de acrobație creată de aviația militară turcă și prima care funcționează permanent: între 1971 și 1992, Turcia nu a avut o echipă de demonstrație activă.
Programul a crescut treptat. Primul spectacol public s-a desfășurat în iunie 1993, cu patru aparate. Au urmat șase avioane în 1994, șapte în 1995 și, din 30 martie 2004, formula actuală, de opt aparate. Echipa are statut de escadrilă și poartă indicativul oficial de Escadrila 134 Acrobație, în cadrul Comandamentului Bazei 3 Aeriene Principale de la Konya, în centrul Anatoliei.
Pe unul dintre aparatele care au rulat prin fața publicului la Băneasa se putea citi, pe rama cabinei, numele K. Kömür — maiorul Kürșat Kömür, comandantul echipei potrivit datelor publice.
NF-5, un avion vechi care încă zboară supersonic
Aparatele echipei sunt Northrop NF-5A și NF-5B Freedom Fighter, construite sub licență de Canadair și preluate de Turcia de la aviația militară olandeză. Sunt avioane de vânătoare ușoare, cu două motoare, capabile să depășească viteza sunetului — ceea ce face din Türk Yıldızları singura formație din lume care zboară acrobație cu opt avioane supersonice.
Din 2010, echipa folosește varianta modernizată NF-5 2000, cu avionică actualizată. Flota dedicată numără aparate monoloc NF-5A și biloc NF-5B, plus rezerve, iar deplasările internaționale sunt sprijinite de un C-130 și un CN-235 care transportă personalul tehnic. Deviza echipei — o armonie perfectă între măiestrie, viteză și disciplină — este afișată în toate materialele oficiale.
Viitorul aparat al formației este Hürjet, avionul de antrenament cu reacție dezvoltat de industria aeronautică turcă. Două prototipuri au zburat deja alături de formația completă de NF-5, dar demonstrațiile publice se execută în continuare cu Freedom Fighter.
Când zboară sâmbătă
În ziua principală a BIAS 2026, sâmbătă, 29 august, Türk Yıldızları sunt programați la ora 15.00, la deschiderea blocului de după-amiază, înaintea unui C-130 Hercules al Forțelor Aeriene Române și a aeronavelor Pilatus PC-9 ale Forțelor Aeriene Slovene. Accesul publicului începe la ora 08.00, iar programul aerian se desfășoară între 10.00 și 21.00, cu mențiunea organizatorilor că orarul poate fi modificat în funcție de condițiile meteo.
