Crossoverul Dacia Striker poate fi comandat în România începând de marți, 13 octombrie 2026, la un preț de pornire de 21.900 de euro cu TVA inclus. Modelul de segment C, asamblat de Renault Group la uzina din Bursa, în Turcia, ajunge la 30.750 de euro în cele mai scumpe versiuni, potrivit listei de prețuri anunțate de producător.
Prețurile au fost publicate la o zi după ce Dacia a dezvăluit tarifele pentru Franța, la Salonul Auto de la Paris. Cifrele din România apar și în relatările Economica.net, HotNews și Newsweek România.
Cât costă Striker și ce variante are
Gama are patru niveluri de echipare: Essential, Expression, Extreme și Journey. Clienții pot alege între trei motorizări hibride: mild hybrid-G 140, care folosește GPL, hybrid 155 și hybrid 150 cu tracțiune integrală 4×4.
Cea mai accesibilă variantă este Essential cu motorizarea mild hybrid-G 140, la 21.900 de euro. În vârful listei, cu 30.750 de euro, stau versiunile Extreme și Journey cu hybrid 150 4×4. Prețurile pentru variantele intermediare depind de combinația dintre echipare și motorizare și se găsesc în lista oficială de la dealerii Dacia.
În Franța, Striker costă între 23.490 și 31.900 de euro. Prețul de pornire din România este, așadar, cu 1.590 de euro mai mic decât cel francez.
Reduceri valabile până pe 31 octombrie
Clienții care comandă modelul până la 31 octombrie primesc reduceri de 210 euro la versiunea Essential, de 500 de euro la Expression și de 700 de euro la Journey și Extreme. În plus, cei care cumpără prin Dacia Finance beneficiază în octombrie de o reducere de 1.200 de euro, cu TVA inclus, la comenzile făcute prin FlexBox, Credit Box sau Credit Essential.
Primele mașini vor fi disponibile la finalul anului, a declarat Mihai Bordeanu, directorul Dacia România, pentru Profit.ro. Modelul poate fi ales în șapte culori, disponibile începând cu nivelul Expression, între care două nuanțe noi: Frost Green și Cosmic Blue.
Motorizări și dotări
Versiunea mild hybrid-G 140 asociază motorizarea pe GPL cu un sistem mild hybrid de 48 V și poate fi comandată cu transmisie manuală sau automată. Dacia anunță o autonomie de până la 1.600 de kilometri. Varianta hybrid 155 combină un motor pe benzină de 1,8 litri și 109 CP cu două motoare electrice. Potrivit producătorului, mașina poate rula electric în oraș până la 80% din timp, iar emisiile de CO₂ pornesc de la 95 g/km. Hybrid 150 4×4 oferă cinci moduri de rulare.
Dotările cresc de la un nivel la altul:
