Dacia Striker, cel mai mare model din istoria mărcii, a intrat în producție la uzina Renault din Bursa, Turcia. Anunțul a fost făcut cu entuziasm de reprezentanții companiei, potrivit unei relatări Profit.ro, și confirmă temerile din industria auto românească: uzina Dacia de la Mioveni nu a primit acest proiect, deși inițial fusese vehiculată drept variantă de producție.
Alocarea proiectului, o surpriză pentru Dacia România
Compania anunțase inițial că modelul urma să fie produs la Mioveni, alături de Duster și Bigster. Alocarea finală către uzina din Bursa a reprezentat o schimbare de plan care a surprins atât opinia publică, cât și reprezentanții Dacia din România.
Timothy Manuel, directorul de vânzări, marketing și operațiuni al Dacia pentru piețele internaționale, a declarat că Striker este „produs cu mândrie în Turcia" și că noul model „va duce Dacia la următorul nivel". La uzina din Bursa se produc, în prezent, patru modele simultan.
De ce a ales Renault uzina din Turcia
Reprezentanții Renault Group au explicat că repartizarea modelului Striker către Turcia a ținut cont de mai mulți factori, printre care relația tehnică dintre acest model și Renault Boreal, precum și de rețeaua de furnizori de componente deja existentă în zona Bursa.
Katrin Adt, directorul executiv al mărcii Dacia, a subliniat că decizia nu este îndreptată împotriva României: „România este importantă pentru Dacia și va rămâne un pilon important. Este țara de origine a mărcii." Ea a precizat că, în momentul deciziei, uzina din Pitești funcționa aproape de capacitatea maximă, în timp ce alte facilități din grup aveau disponibilitate pentru asamblarea noului model.
Thierry Charvet, responsabil pentru activitatea industrială a grupului Renault, a recunoscut că la Mioveni „productivitatea și eficiența au rămas puțin în urmă" față de alte uzine ale grupului, deși capacitatea de producție rămâne ridicată: uzina a reușit să asambleze peste 1.000 de mașini pe zi, aproape 1.300 în perioadele de vârf. Potrivit acestuia, principala problemă nu este productivitatea, ci evoluția costului de bază, care s-ar fi dublat în ultimii cinci ani, pe fondul creșterii salariilor și a costurilor cu energia.
Ce este Dacia Striker
Dimensiuni și design
Noul Striker are o lungime de 4,62 metri, o gardă la sol de până la 20 de centimetri în versiunea cu tracțiune integrală și o înălțime de doar 1,53 metri, dimensiuni care îl apropie mai degrabă de un break decât de un SUV convențional. Modelul inaugurează o identitate vizuală nouă, cu o semnătură luminoasă LED în formă de „T", montată atât în față, cât și în spate. Jantele au 17 sau 18 inch, cu opțiune de 19 inch.
