Traficul pe canalul Sulina, ruta care leagă Marea Neagră de porturile dunărene, s-a dublat în ultima lună față de aceeași perioadă a anului trecut, relatează Agenția de presă Rador, care citează Radio Constanța. Creșterea vine după ce o parte din transporturile spre și dinspre Ucraina au fost redirecționate prin apele României.
Potrivit Administrației Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ), în ultimele săptămâni numărul mare de nave adunate în rada Sulina a ridicat suspiciuni despre un posibil blocaj pe canal.
Aglomerație în radă, nu neapărat blocaj pe canal
Căpitanul-șef al Portului Tulcea, Iulian Dan Ichim, a explicat că trebuie făcută diferența între aglomerația din radă și circulația propriu-zisă pe canal.
„La Sulina în radă media zilnică este de aproximativ 100 de nave, dar aici se impune o precizare: nu toate acele nave au contracte pentru transportul cerealelor din porturile ucrainene. Multe stau și așteaptă încheierea acestor contracte. Sunt nave care așteaptă să intre la operare, sunt nave care au operat și așteaptă ieșirea la mare”, a spus Ichim.
Pentru ca verificările să dureze cât mai puțin, două echipe de control pot lucra simultan în porturile Tulcea și Sulina, a mai spus el. Ordinea de acces este stabilită apoi în funcție de portul de destinație.
Cum se stabilește ordinea de intrare a navelor
„Administrația portuară ucraineană stabilește ordinea de intrare pentru navele care vor opera în porturile ucrainene, în funcție de marfă și de posibilitatea de a le aloca o dană de operare. Pentru restul navelor, care merg spre porturile românești, ordinea de intrare este stabilită de Administrația Fluvială a Dunării de Jos”, a explicat Ichim.
