Editat de Asociația Română pentru Transparență Decizională - organizație nonprofit
Economie

Opt oferte pentru parcarea cu 795 de locuri de la Otopeni

Compania Națională Aeroporturi București a primit opt oferte pentru o parcare cu patru niveluri și 795 de locuri, lângă stația CFR. Contractul e estimat la 62,65 milioane de lei fără TVA, iar execuția nu poate depăși doi ani.

de Alin Radu · · Asistat de AI ·

Randare nocturnă a viitoarei parcări cu patru niveluri de la Aeroportul Henri Coandă, văzută de la nivelul străzii
Randare nocturnă a viitoarei parcări cu patru niveluri de la Aeroportul Henri Coandă, văzută de la nivelul străzii

Compania Națională Aeroporturi București a primit opt oferte pentru construirea unei noi parcări de tip „Long Term" la Aeroportul Internațional „Henri Coandă". Clădirea va avea patru niveluri și 795 de locuri destinate staționării pe termen lung, iar valoarea estimată a lucrărilor este de aproximativ 12 milioane de euro.

Unde va fi amplasată

Noua parcare va fi ridicată pe terenul aeroportului, în proximitatea stației CFR „Aeroport Henri Coandă", cu ieșiri directe la drumul spre DN1. Accesul se va face prin rețeaua de drumuri interioare ale aeroportului, terenul aflându-se în apropierea sensului giratoriu Sud.

Potrivit documentației licitației, atât construcțiile existente pe teren, cu o suprafață construită la sol de 535 de metri pătrați, cât și sistemul rutier și pietonal de acces către clădirea Tarom Training Center vor fi păstrate integral.

Parcările de tip „Long Term" sunt destinate pasagerilor care își lasă mașina pe durata unei călătorii de mai multe zile, la tarife pe zi mai mici decât în parcările de scurtă durată, aflate lângă terminale. Aeroportul are deja mai multe astfel de facilități, numerotate, iar noua clădire ar urma să poarte indicativul P4, judecând după randările publicate de companie.

Randare a viitoarei parcări „Long Term", văzută dinspre drumul de acces
Randare a viitoarei parcări „Long Term", văzută dinspre drumul de acces

Cine a depus oferte

Cele opt oferte vin de la constructori și asocieri de firme, majoritatea cu subcontractanți pe partea de instalații, lifturi și sisteme electrice:

  • Construcții Erbașu, cu Schindler Romania, Coneco Romania și Rasirom
  • Drum Asfalt, cu Civitas Systems, Daclim Hvac, Electromontaj Carpați, Schindler Romania și Precon Transilvania
  • DAS
  • Asocierea Bedamiro Holding Parcari Construct, AR.CO Lavori Societa Cooperativa Consortile, Aduro, ITI Impresa Generale, Specialist Consulting, Steeforth Consult și Eurocerad International
  • Hyatt Development 2011, F&R – E2K Facility and Renovation, Energo AG, Quattro Engineering Solutions, Schindler Romania, Altimate și MHT Experience
  • Concelex, Drum Concept, Electrical Integration Systems, Kleeman Lift și EZ Project AG
  • Băiculescu Construct, Premium Lift Distribution, Altimate și Hidro Top Construct
  • Consola Grup Construct, RO Construct Center, Smart Electrical Solutions, Emes Engineering, Altimate, Schindler Romania, Avyan Proiect și Cominvest

Termen de doi ani și lucru pe timp de noapte

Parcarea trebuie finalizată în cel mult doi ani de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor. Pentru scurtarea execuției, CNAB își rezervă dreptul de a cere ca anumite categorii de lucrări să se desfășoare în regim de 24 de ore, iar constructorul trebuie să prevadă un program care include nopțile, sâmbetele, duminicile și sărbătorile legale.

Valoarea estimată a contractului este de 62,65 milioane de lei fără TVA, potrivit documentației publicate la lansarea procedurii, în aprilie. Termenul de depunere a ofertelor a fost 10 iunie, iar rezultatul acestei etape – cele opt candidaturi – a fost comunicat abia acum. Urmează evaluarea ofertelor și desemnarea câștigătorului.

Ultimul nivel al parcării, prevăzut cu locuri descoperite și acces către terminal
Ultimul nivel al parcării, prevăzut cu locuri descoperite și acces către terminal

O altă parcare, cu 1.019 locuri, intră în funcțiune

În paralel, CNAB anunță că în perioada imediat următoare va fi dată în folosință o altă parcare cu patru niveluri, de 1.019 locuri, amplasată în apropierea clădirii „Sosiri".

Zona respectivă a fost afectată de lucrări în ultimele luni: parcarea etajată „Sosiri" a fost închisă în august, compania anunțând atunci demersuri pentru modernizarea și consolidarea ei.

Ce urmărește compania

Investițiile fac parte dintr-un program mai amplu de modernizare a aeroportului, care include și alte proiecte de parcări. Aeroportul „Henri Coandă" a resimțit constant presiunea pe locurile de staționare, într-un context în care traficul de pasageri s-a menținut ridicat, iar accesul rutier rămâne principala cale de sosire.

Tot pe zona de infrastructură rutieră, Semnal a relatat despre proiectul de conexiune rapidă între Autostrada A0 și aeroport. Compania a derulat și investiții în producția proprie de energie, printre care parcul de panouri fotovoltaice de la Otopeni, ale cărui costuri au fost analizate anterior de Semnal.

Compania Națională Aeroporturi București este deținută de statul român prin Ministerul Transporturilor, cu 80% din acțiuni, restul aparținând Fondului Proprietatea.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.