Rheinmetall nu a venit la licitația pentru Mangalia
Compania germană Rheinmetall nu s-a prezentat la prima licitație pentru vânzarea șantierului naval Mangalia, deși numele său a fost invocat în justificarea unui pachet de 920 de milioane de euro finanțat prin programul SAFE. Licitația a avut loc pe 29 iunie, iar până la expirarea termenului nu a existat niciun interes concret din partea investitorului anunțat drept posibil administrator și modernizator al activului industrial.
Informația ridică semne de întrebare asupra modului în care a fost construită promisiunea politică și industrială legată de șantier, în condițiile în care autoritățile au prezentat proiectul ca pe o soluție pentru relansarea activității de la Mangalia.
Promisiuni legate de modernizarea șantierului
Radu Miruță, ministrul Apărării, a spus într-o conferință de presă din 28 aprilie 2026 că, pe vremea când conducea Ministerul Economiei, le-a promis angajaților de la Șantierul Naval Mangalia 2 Mai că activitatea va continua și că unitatea va fi salvată. El a explicat atunci că introducerea celor patru nave în programul SAFE a fost făcută cu condiția ca acestea să fie construite la Mangalia, într-un șantier care urma să fie modernizat și administrat de Rheinmetall.
Potrivit declarațiilor sale, această formulă fusese aprobată în Parlament și susținută de instituțiile statului implicate în domeniul apărării. În prezent, însă, realitatea din teren arată diferit față de scenariul prezentat public în primăvară.
Șantierul a intrat în faliment
La începutul lunii mai, după decizia de intrare în faliment, toți cei 1.011 salariați ai Damen Mangalia au fost anunțați că vor fi concediați. Ulterior, preavizul a expirat pe 15 iulie și pentru ultimii 271 de navaliști, ceea ce a lăsat șantierul fără forță de muncă activă.
