Guvernul României urmează să adopte, într-o ședință extraordinară convocată la ora 14:30, ordonanța de urgență prin care acciza la motorina standard ar fi redusă cu aproximativ 30 de bani pe litru. Măsura, anunțată ca parte a unui pachet fiscal mai amplu, ar însemna o scădere de circa 11% a nivelului actual al accizei și ar avea efecte directe asupra costurilor de alimentare pentru transportatori și alți utilizatori industriali.
În paralel, proiectul prevede și instituirea unei contribuții de solidaritate pentru companiile din sectorul petrolier, în contextul în care autoritățile încearcă să echilibreze presiunea asupra bugetului cu nevoia de a tempera prețurile la pompă. Potrivit informațiilor disponibile, documentul a primit aviz favorabil din partea Consiliului Legislativ, însă cu observații.
Măsura vine într-un moment în care prețurile la carburanți rămân un subiect sensibil pentru economie, iar orice modificare fiscală este urmărită atent de operatorii din piață, dar și de consumatori.
În punctul de vedere transmis de Consiliul Economic și Social, sindicatele și patronatele au avizat favorabil proiectul, însă au formulat mai multe critici. Una dintre principalele obiecții vizează faptul că, în forma actuală, măsura ar crea practic două niveluri de acciză pentru motorină: unul pentru motorina „standard” și altul pentru celelalte tipuri de produs comercializat pe piață.
Reprezentanții acestora susțin că o asemenea soluție nu este suficient susținută de dispozițiile Codului fiscal și ar necesita nu doar modificarea nivelului accizei, ci și adaptări tehnice importante. În special, ar fi nevoie de actualizarea sistemelor informatice folosite de operatorii economici, precum și de definirea clară a noțiunii de „motorină standard”, având în vedere diversitatea denumirilor comerciale existente.
CES avertizează și că aplicarea imediată a reducerii ar putea crea probleme operaționale. Potrivit avizului, operatorii economici ar avea nevoie de cel puțin trei zile pentru a-și adapta sistemele și comenzile deja înregistrate, mai ales în condițiile în care acciza este plătită în avans, pe baza documentelor emise de furnizori.
Criticile nu vin doar din zona patronatelor și sindicatelor. Societatea civilă a atras atenția asupra riscului de penurie sau de blocaje temporare în aprovizionare, dacă măsura este aplicată fără o perioadă de tranziție suficientă. Într-o piață în care livrările sunt programate din timp, orice schimbare fiscală bruscă poate genera întârzieri, recalculări și dispute contractuale.
În același timp, proiectul privind suprataxarea companiilor care au înregistrat supraprofit în această perioadă este contestat de aceleași organizații. Acestea consideră că măsura are un caracter inechitabil și că modul de calcul al taxei ridică probleme atât prin nivelul cotelor, cât și prin baza de impunere.
Potrivit avizului CES, stabilirea unor astfel de taxe ar trebui să țină cont de profiturile extraordinare, însă existența acestora este dificil de demonstrat în condițiile unui preț al barilului sub 90 de dolari. Din acest motiv, dezbaterea rămâne deschisă, iar forma finală a ordonanței ar putea suferi ajustări înainte de adoptare.
Prin reducerea accizei la motorină, Guvernul încearcă să atenueze presiunea asupra costurilor de transport și distribuție, într-un context economic în care prețurile la energie și combustibili influențează lanțurile de aprovizionare. O astfel de măsură poate avea efecte în cascadă asupra prețurilor din economie, de la transportul de marfă până la bunurile de consum.
Totuși, succesul unei asemenea intervenții depinde nu doar de decizia politică, ci și de modul în care este pusă în practică. Dacă ordonanța intră în vigoare fără o perioadă de adaptare, operatorii din piață avertizează că pot apărea disfuncționalități administrative și comerciale. Dacă, în schimb, autoritățile introduc un interval de tranziție, efectele asupra prețurilor ar putea apărea mai lent, dar cu mai puține riscuri de blocaj.
În acest moment, ședința extraordinară a Guvernului este urmărită atent de mediul de afaceri, de transportatori și de consumatori, iar decizia finală va arăta dacă executivul alege o aplicare rapidă sau una etapizată a reducerii accizei la motorină.
Intră în cont pentru a comenta
Autentifică-teCele mai importante ştiri ale zilei, direct în inbox. Gratuit, fără spam.
