Economie

Primul tren CFR modernizat prin PNRR intră astăzi în circulație pe ruta București – Constanța

de Dana Mateescu ·

CFR Călători a anunțat că, începând de miercuri, 16 aprilie 2025, primul tren de pasageri modernizat cu fonduri europene prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) va circula pe ruta București Nord – Constanța. Acesta face parte dintr-un amplu program de reînnoire a materialului rulant, în valoare totală de peste 2 miliarde de lei. Locomotiva este personalizată cu chipul Smarandei Brăescu, prima femeie parașutist cu brevet din România.

Trenul este compus dintr-o locomotivă electrică produsă de Softronic Craiova și patru vagoane modernizate: două de clasa I, realizate de Atelierele CFR Grivița și Remarul 16 Februarie Cluj-Napoca, și două de clasa a II-a, modernizate de Electroputere VFU Pașcani. Viteza maximă admisă este de 160 km/h, în funcție de condițiile infrastructurii feroviare.

Noile trenuri sunt dotate cu sisteme de climatizare performante, infotainment pentru informarea călătorilor, lifturi pentru persoanele cu dizabilități și toalete adaptate. Vagoanele de clasa I oferă 52 de locuri, iar cele de clasa a II-a între 51 și 64 de locuri, în funcție de configurație.

Programul de circulație al trenurilor modernizate este următorul:

  • Din 16 aprilie 2025:
    • IR 1687: plecare din București Nord la ora 11:30, sosire la Constanța la 13:47
    • IR 1688: plecare din Constanța la ora 15:25, sosire în București Nord la 17:49
  • Din 17 aprilie 2025:
    • IR 1685: plecare din București Nord la ora 5:30, sosire la Constanța la 7:47
    • IR 1686: plecare din Constanța la ora 8:20, sosire în București Nord la 10:49

Trenurile vor circula zilnic, inclusiv în perioada Sărbătorilor Pascale și în minivacanța de 1 Mai.

Investiții și perspective

Proiectul este finanțat prin PNRR și bugetul de stat, fiind împărțit astfel:

  • 590,26 milioane lei din fonduri europene
  • 1,15 miliarde lei din contribuția națională
  • 331,28 milioane lei pentru TVA

Programul prevede modernizarea a 55 de locomotive electrice, conversia a 20 de locomotive diesel hidraulice în locomotive electrice cu acumulatori și modernizarea a 139 de vagoane.

Pe măsură ce alte garnituri vor fi livrate, acestea vor fi introduse și pe alte rute importante din țară, precum Brașov, Arad, Cluj-Napoca, Iași, Galați și Timișoara. Scopul proiectului este îmbunătățirea mobilității feroviare și creșterea calității serviciilor de transport pentru pasageri.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Comentariile sunt în modul citire pe versiunea de test.

Nu există comentarii la acest articol.