Drive

Când devin obligatorii cauciucurile de iarnă în 2026

Când devin obligatorii cauciucurile de iarnă în România și ce amendă riști dacă circuli fără ele pe zăpadă sau polei. Reguli și sfaturi pentru 2026.

de Dana Mateescu · · Asistat de AI ·

Anvelopă de mașină văzută în detaliu, imagine simbol pentru cauciucurile de iarnă
Anvelopă de mașină văzută în detaliu, imagine simbol pentru cauciucurile de iarnă

Anvelopele de iarnă ajută la păstrarea aderenței în condiții de drum dificile, dar obligația de a le folosi în România depinde de starea carosabilului, nu de o dată fixă din calendar. Șoferii care circulă fără ele pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei riscă sancțiuni drastice.

Ce diferă la cauciucurile de iarnă

Cauciucurile de iarnă sunt concepute pentru deplasările la temperaturi scăzute și pe drumuri acoperite cu zăpadă ori gheață. Compoziția cauciucului și desenul benzii de rulare contribuie la aderență și la controlul mașinii în condiții în care anvelopele de vară își pierd din eficiență.

Potrivit producătorului Bridgestone, frigul puternic întărește cauciucul anvelopelor de vară, reducându-le capacitatea de a asigura tracțiunea necesară. Compusul de cauciuc al anvelopelor de iarnă este conceput special „să rămână flexibil”, explică producătorul într-un ghid publicat pe site-ul său american. Profilul acestora are canale care ajută la evacuarea apei și a zăpezii amestecate cu apă, dar și numeroase lamele, mici tăieturi în banda de rulare care contribuie la aderența pe gheață.

Când sunt obligați șoferii să aibă anvelope de iarnă

În România, regula privind cauciucurile de iarnă obligatorii se aplică atunci când se circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Legislația nu leagă obligația de anvelope de iarnă de o dată calendaristică fixă, ci strict „de starea părții carosabile”, precizează Poliția Română într-o informare publicată de Ministerul Afacerilor Interne.

Astfel, obligația poate apărea și în afara lunilor de iarnă, dacă pe traseu există zăpadă, gheață sau polei. Pragul de 7 grade este folosit de producători ca reper pentru schimbarea sezonieră a anvelopelor, iar Michelin recomandă trecerea la cele de iarnă când temperaturile scad sub această valoare, pentru ca mașina să fie pregătită înainte de apariția condițiilor dificile. Momentul potrivit pentru schimbarea anvelopelor ține, de altfel, și de programarea din timp la vulcanizare, înainte de aglomerația specifică primelor ninsori.

Cum se aleg anvelopele de iarnă

Alegerea începe cu dimensiunile și caracteristicile aprobate pentru mașină. Trebuie verificate lățimea anvelopei, raportul dintre înălțime și lățime, diametrul jantei, dar și indicii de sarcină și de viteză. Michelin recomandă consultarea specificațiilor vehiculului înainte de cumpărare, inclusiv atunci când se dorește un set separat de roți pentru sezonul rece - un aspect detaliat și în ghidul privind alegerea anvelopelor potrivite.

Un alt criteriu îl reprezintă marcajele de pe flanc. Registrul Auto Român a explicat că anvelopele comercializate ca „all-season” pot fi folosite în condițiile de iarnă prevăzute de legislația românească dacă au marcajul cu literele M și S. Denumirea comercială, singură, nu este suficientă. Pentru evaluarea performanței pe zăpadă, șoferii pot urmări și simbolul 3PMSF, un fulg de nea în interiorul unui munte cu trei vârfuri, care arată că anvelopa a trecut un test standardizat pentru utilizarea pe zăpadă. Marcajul M+S, luat separat, nu presupune trecerea unui astfel de test.

Tracțiunea integrală nu înlocuiește anvelopele potrivite

Ghidul publicației britanice Drive arată că anvelopele de iarnă sunt utile pentru șoferii care locuiesc în zone rurale sau deluroase, circulă dimineața devreme ori noaptea și folosesc drumuri netratate cu material antiderapant. Pentru cei care circulă mai ales în oraș și își pot amâna călătoriile pe vreme severă, anvelopele all-season de bună calitate sunt prezentate ca o alternativă practică, cu condiția respectării cerinței legale de echipare pentru drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei.

La autoturisme, echiparea pentru iarnă trebuie să privească toate roțile. Unii producători avertizează că montarea anvelopelor de iarnă doar pe una dintre punți poate dezechilibra aderența și favoriza pierderea controlului. Nici tracțiunea integrală nu înlocuiește anvelopele potrivite: aceasta poate ajuta la plecarea de pe loc, dar „nu face mașina să se oprească mai repede”, avertizează Drive. Un SUV greu, echipat cu anvelope de vară, poate avea dificultăți serioase pe zăpadă și gheață, chiar dacă toate cele patru roți sunt motrice.

Amenda pentru lipsa anvelopelor de iarnă în 2026

Conducerea unui autoturism fără anvelope de iarnă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei se sancționează cu amendă din clasa a IV-a, respectiv între 9 și 20 de puncte-amendă. De la 1 iulie 2026, valoarea punctului-amendă este de 216,25 lei, potrivit informațiilor publicate de Ministerul Afacerilor Interne, ceea ce înseamnă o sancțiune cuprinsă între 1.946,25 și 4.325 de lei.

Pe lângă amendă, polițiștii rețin certificatul de înmatriculare și eliberează o dovadă înlocuitoare fără drept de circulație. Șoferii sunt sfătuiți să urmărească starea drumurilor de pe întregul traseu și să adapteze viteza la condițiile de trafic, inclusiv atunci când mașina este echipată corespunzător.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.