Editat de Asociația Română pentru Transparență Decizională - organizație nonprofit
Drive

McLaren renunță la Artura din 2028, urcă în gamă cu noul P34

McLaren va retrage modelul hibrid Artura din 2028 și îl va înlocui cu P34, un supercar mai puternic și cu 60.000 de dolari mai scump.

de Marian Tomita · · Asistat de AI ·

McLaren Artura GT4, versiunea de circuit a modelului Artura, în boxe la o etapă Michelin Pilot Challenge din Statele Unite
McLaren Artura GT4, versiunea de circuit a modelului Artura, în boxe la o etapă Michelin Pilot Challenge din Statele Unite

McLaren pregătește retragerea modelului Artura din gamă, începând cu anul 2028, potrivit unor informații citate de publicația americană Automotive News și reluate de Carscoops. Supercarul hibrid, lansat ca succesor al lui 570S, nu s-a impus niciodată pe piață așa cum spera producătorul britanic, iar locul său va fi luat de un model nou, cu numele de cod P34.

De ce renunță McLaren la Artura

Artura a fost prezentată în 2021 ca primul supercar „high-performance hybrid” al McLaren, dar lansarea a fost amânată de mai multe ori. Chiar când livrările către clienți păreau să înceapă, criza globală a semiconductoarelor a blocat producția și a lăsat compania în dificultate.

Problemele nu au fost doar tehnice. La finalul anului 2022, McLaren a vândut mașini din colecția sa de modele clasice în valoare de peste 120 de milioane de dolari, bani folosiți pentru a rezolva defecte tehnice apărute la Artura.

Presiunea rivalilor din segmentul supercarurilor

La lansare, Artura era competitivă cu Ferrari F8 și Lamborghini Huracán. Situația s-a schimbat rapid: Ferrari a ridicat ștacheta la mijlocul anului 2021 cu 296 GTB, un model de 819 cai putere, iar mai recent Lamborghini a introdus Temerario, cu 907 cai putere. Concernul italian trece printr-o perioadă bună la nivel de vânzări, iar Lamborghini a stabilit anul trecut un record global de livrări, ceea ce arată cât de mult a crescut concurența în acest segment.

Un dealer McLaren din Statele Unite, citat de Automotive News, a rezumat astfel percepția pieței despre Artura:

„Puterea era acceptabilă, prețul era acceptabil. Arăta ca un model 570 reproiectat, iar ei au înlocuit motorul V8 cu un motor hibrid V6”, a declarat dealerul.

Potrivit sursei citate, lansarea lentă și problemele tehnice din primii ani au descurajat clienții încă de la început, iar modelul nu a mai reușit să recupereze din imaginea afectată.

Ce va înlocui Artura: noul P34

Succesorul lui Artura este cunoscut, momentan, sub numele de cod P34 și ar urma să fie poziționat între actualele Artura și 750S. Potrivit informațiilor prezentate dealerilor McLaren, noul model va avea un motor V6 hibrid, biturbo, dezvoltat de la zero, cu un cuplu de aproximativ 800 lb-ft (peste 1.080 Nm).

Prețul de pornire este estimat la circa 313.000 de dolari, cu aproximativ 60.000 de dolari mai mult decât Artura și cu circa 45.000 de dolari sub 750S. Designul s-ar inspira din monopostul McLaren F1, cu care marca a câștigat titlul mondial în 1988, iar dotările vor include un ecran digital pentru instrumente și un capot din sticlă securizată pentru motor.

Un val mai amplu de lansări la McLaren

Retragerea Arturei se produce în plin proces de reorganizare a gamei britanicilor, controlați acum de fondul Abu Dhabi CYVN Holdings și fuzionați recent cu startup-ul britanic de vehicule electrice Forseven. Compania a prezentat deja conceptul McL 6GT, cu transmisie manuală și motor V8, și lucrează la un SUV hibrid de performanță menit să rivalizeze cu Ferrari Purosangue.

Deocamdată, Artura rămâne un model important pentru imaginea de brand a McLaren: o ediție limitată Artura Spider a marcat recent triumful echipei în Formula 1, iar varianta de circuit, Artura GT4, continuă să concureze în competiții rezervate acestei categorii de mașini de curse.

Trecerea către motorizări electrificate nu este specifică doar McLaren. Lotus și-a extins deja gama europeană cu noi modele hibride, semn că marile mărci britanice de supercaruri își regândesc strategia de propulsie în aceeași perioadă.

McLaren nu a confirmat oficial informațiile despre retragerea Arturei. Carscoops a contactat producătorul pentru clarificări și a anunțat că va actualiza articolul dacă va primi un răspuns.

Ce se schimbă pentru clienți

Dacă informațiile se confirmă, punctul de intrare în gama actuală de supercaruri McLaren, ocupat acum de Artura, va deveni considerabil mai costisitor din 2028. Un preț de start mai mare cu aproximativ 60.000 de dolari ar putea împinge o parte din clienții cu buget mai limitat către alte mărci, în special către rivali precum Porsche sau Audi, care oferă și modele sub acest nivel de preț.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.