Un șofer care pornește cu o mașină electrică într-o cursă lungă în România depinde de trei lucruri: tipul de stație pe care îl găsește pe traseu, aplicația prin care plătește și cât de bine își planifică opririle. Rețeaua de încărcare s-a extins constant în ultimii ani, dar diferențele dintre stații rămân esențiale pentru cine vrea să ajungă la timp la destinație.
Trei categorii de stații, trei viteze diferite
Stațiile lente, numite și AC, au de obicei o putere de 7-22 kW, existând și puncte de 43 kW la unii operatori. Timpul real de încărcare depinde însă și de încărcătorul de bord al mașinii, care poate limita puterea primită, indiferent cât oferă stația. Se găsesc frecvent la hoteluri, parcări de birouri sau centre comerciale, acolo unde mașina stă parcată o perioadă mai lungă.
Stațiile rapide, de tip DC, livrează între 50 și 150 kW. La 50 kW, o încărcare de la 20% la 80% durează de regulă între 45 de minute și o oră, în funcție de capacitatea bateriei și de curba ei de încărcare; la puteri mai mari din acest interval, timpul poate scădea semnificativ. Sunt amplasate frecvent pe drumurile naționale, în benzinării sau parcări de retail, unde șoferul face o pauză scurtă.
Stațiile ultra-rapide, cu puteri de peste 150 kW și în unele cazuri până la 350 kW, se găsesc mai ales pe autostrăzi și pe coridoarele europene de transport. La aceste puteri, o sesiune poate dura sub douăzeci de minute, dacă bateria vehiculului acceptă un ritm de încărcare la fel de ridicat.
Aplicațiile de plată, punctul care încurcă cei mai mulți șoferi
Fiecare operator de rețea are propria aplicație de plată, iar un șofer care traversează mai multe județe poate avea nevoie de trei sau patru aplicații instalate în telefon. Unele stații mai noi acceptă plata directă cu cardul bancar, prin terminal contactless, fără crearea unui cont, dar multe puncte mai vechi rămân condiționate de o aplicație dedicată, de un card RFID sau de activare telefonică prin operator.
Statusul unui punct de încărcare, liber, ocupat sau defect, este vizibil în aplicația operatorului respectiv, însă actualizarea acestei informații diferă de la o rețea la alta, în funcție de integrarea tehnică a stației. Unele platforme centralizează mai mulți operatori într-o singură hartă, ceea ce reduce nevoia de a instala aplicații separate pentru fiecare rețea întâlnită pe drum.
