Mulți șoferi au obiceiul de a amâna alimentarea la benzinărie până când acul indicatorului de combustibil ajunge pe linia roșie. Experții din industria auto avertizează că acest obicei aparent inofensiv poate declanșa, în timp, defecțiuni în lanț la sistemul de alimentare.
Ce se întâmplă cu motorul dacă circuli cu rezervorul aproape gol
Șoferii care circulă ocazional cu martorul de combustibil aprins nu riscă avarierea imediată a motorului. Problemele pot apărea însă atunci când aceștia obișnuiesc să ruleze frecvent cu rezervorul aproape gol.
American Automobile Association (AAA), una dintre cele mai mari organizații auto din Statele Unite, avertizează că un nivel extrem de scăzut al combustibilului poate permite pompei să aspire aer, ceea ce crește riscul de supraîncălzire și uzură. Potrivit organizației, pompele montate în interiorul rezervorului, prezente la majoritatea mașinilor moderne, au nevoie de un flux constant de combustibil pentru lubrifiere și răcire, iar lipsa acestuia le poate scurta durata de viață.
Specialiștii Delphi Technologies explică, la rândul lor, că problema devine mai serioasă atunci când automobilul rămâne efectiv fără combustibil sau situația se repetă frecvent, întrucât pompa se bazează pe carburant pentru lubrifiere și răcire, iar epuizarea lui repetată poate duce, în timp, la defectarea completă a componentei.
Specialiștii mai atrag atenția că funcționarea repetată cu foarte puțin combustibil poate permite reziduurilor și impurităților din rezervor să ajungă la sita pompei sau în alte componente ale sistemului de alimentare. Un sistem înfundat poate provoca funcționarea necorespunzătoare a motorului și poate afecta, în timp, injectoarele sau alte componente costisitoare.
Producătorul german de componente auto HELLA include circulația frecventă cu rezervorul aproape gol printre factorii care pot grăbi uzura pompei de combustibil, alături de supraîncălzire și impurități. Compania avertizează că o pompă uzată sau deteriorată poate provoca porniri dificile, pierderi de putere, funcționare neregulată ori chiar oprirea motorului.
Câți kilometri mai poți parcurge cu martorul de benzină aprins
Atunci când se aprinde martorul de combustibil, automobilul mai are o cantitate de rezervă care îi permite să parcurgă câteva zeci de kilometri. Distanța diferă considerabil în funcție de modelul mașinii, capacitatea rezervorului, consum, stilul de condus și condițiile de trafic.
Potrivit specialistului auto John Paul de la AAA, majoritatea mașinilor testate pot parcurge între 48 și 80 de kilometri după aprinderea martorului, existând de regulă între unu și două galoane de combustibil utilizabil rămase în rezervor la acel moment. Nici cantitatea de combustibil la care se aprinde martorul nu este standardizată — organizația auto britanică RAC arată că avertizarea se activează, de regulă, atunci când mai există aproximativ 10-15% din capacitatea totală a rezervorului, însă pragul diferă de la un automobil la altul.
Testele efectuate de AAA asupra sistemelor care estimează consumul și numărul de kilometri rămași au arătat o eroare medie de doar 2,3%, însă diferențele dintre automobile au fost considerabile — într-un caz, sistemul a supraestimat economia de combustibil cu 6,4%. Traficul urban, accelerațiile puternice, viteza ridicată, drumurile în rampă, temperaturile extreme sau încărcarea mașinii pot reduce, la rândul lor, distanța care mai poate fi parcursă.
„Diferite scenarii de condus, inclusiv schimbările de viteză, accelerația și distanța parcursă, pot influența foarte mult precizia acestor sisteme", arată AAA, care recomandă alimentarea înainte ca nivelul să devină critic, ideal atunci când indicatorul ajunge la aproximativ un sfert de rezervor.
