Canicula nu afectează doar confortul șoferilor, ci și siguranța mașinii. În perioadele cu temperaturi extreme, asfaltul poate ajunge la valori cu zeci de grade mai ridicate decât cele ale aerului, ceea ce pune la încercare cauciucurile aflate în contact direct cu carosabilul. Specialiștii atrag atenția că verificările efectuate înainte de plecare și întreținerea corespunzătoare pot preveni defecțiuni costisitoare și situații periculoase în trafic.
Cum influențează temperaturile ridicate comportamentul anvelopelor
„În zilele caniculare, temperatura asfaltului poate depăși cu ușurință 50-60 de grade Celsius, iar acest lucru influențează direct comportamentul anvelopelor. Sub efectul căldurii, cauciucul devine mai flexibil și se uzează mai repede prin frecarea cu suprafața de rulare. În același timp, aerul din interiorul anvelopei se dilată, ceea ce determină creșterea presiunii”, a explicat pentru Digi24.ro Marian Lazăr, prim-vicepreședintele Patronatului Operatorilor de Service Auto (POSA).
Potrivit acestuia, riscul cel mai mare apare în cazul anvelopelor vechi, uzate sau care prezintă crăpături, deoarece temperaturile ridicate, combinate cu presiunea crescută, pot afecta structura internă de rezistență. Dacă ranforsarea din fibre textile sau sârmă cedează, presiunea din interior poate provoca pierderi lente de aer sau chiar explozia anvelopei, în special la viteze mari și pe distanțe lungi.
Presiunea trebuie verificată doar când anvelopele sunt reci
„În perioadele cu temperaturi ridicate, este esențial ca presiunea din anvelope să fie verificată dimineața, înainte ca acestea să se încălzească în timpul deplasării. Valorile trebuie să fie cele recomandate de producătorul autoturismului, indicate în manualul mașinii sau pe eticheta amplasată, de regulă, pe montantul ușii șoferului. După un drum lung, mai ales în condiții de caniculă, presiunea va fi în mod natural mai mare și nu trebuie redusă în acel moment”, a mai precizat reprezentantul POSA.
