Horse Powertrain a lansat un motor pe metanol pentru mașini electrice

Horse Powertrain, divizia de motoare termice a Grupului Renault, a prezentat un nou propulsor conceput pentru viitoarele modele electrice. Noul motor D20 nu va fi folosit pentru tracțiune, ci va funcționa ca generator pentru încărcarea bateriei în mers și este alimentat cu metanol.

Propulsorul are un motor turbo de 2,0 litri, cu patru cilindri, un motor electric cu flux axial și un sistem dedicat alimentării componentelor electronice. Ansamblul dezvoltă 143 CP și cântărește 170 de kilograme. Potrivit companiei, soluția a fost gândită pentru a susține arhitecturile electrice ale viitoarelor modele, fără a depinde exclusiv de încărcarea la priză.

Horse Powertrain susține că noul motor-generator respectă normele de poluare Euro 7, iar utilizarea metanolului contribuie la acest obiectiv. Compania afirmă că propulsorul poate porni și la temperaturi de până la -35 de grade Celsius, un avantaj important pentru piețele cu ierni severe.

Din punct de vedere tehnic, motorul electric integrat ar permite o eficiență electrică de 96,4%, iar raportul de conversie combustibil-energie este de 47%. Sistemul de aprindere are 240 mJ, valoare care ar facilita o ardere mai uniformă a metanolului în cilindri.

Potrivit datelor comunicate de producător, o baterie de 40 kWh ar putea fi reîncărcată complet în mers cu un consum de 19,6 litri de combustibil. Horse Powertrain nu a anunțat, deocamdată, un calendar pentru introducerea în producție a noului motor D20.