România intră într-o nouă etapă pentru infrastructura electrică
Președintele Nicușor Dan a promulgat legea care pune în aplicare noile reguli europene privind infrastructura pentru combustibili alternativi, cu efecte directe asupra rețelei de încărcare pentru mașinile electrice. Actul normativ stabilește obligații noi pentru autorități și operatori, dar și măsuri menite să simplifice accesul șoferilor la punctele de încărcare și să crească transparența costurilor.
Decretul a fost publicat marți în Monitorul Oficial, iar legea aprobă Ordonanța de Urgență nr. 4/2026. Prin acest cadru, România începe să aplice Regulamentul european privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi, cunoscut sub denumirea AFIR.
Ce schimbă legea pentru operatori
Noile prevederi desemnează instituțiile responsabile și stabilesc obligații concrete pentru dezvoltarea rețelei de încărcare a vehiculelor electrice, dar și pentru infrastructura destinată hidrogenului și altor soluții de mobilitate cu emisii reduse. Ministerul Energiei va coordona implementarea obiectivelor naționale, în colaborare cu Ministerul Transporturilor, Ministerul Dezvoltării și alte instituții implicate.
În practică, legea urmărește accelerarea investițiilor în puncte de încărcare și integrarea acestora într-un sistem mai bine organizat la nivel național. Autoritățile vor trebui să urmărească extinderea infrastructurii pe coridoarele europene de transport și în marile zone urbane.
Ce se schimbă pentru șoferii de mașini electrice
Una dintre cele mai importante modificări vizează modul de plată. Operatorii vor fi obligați să permită utilizatorilor să achite fără a încheia în prealabil un contract sau un abonament. Totodată, aceștia vor trebui să afișeze clar prețurile și serviciile disponibile.
