Demitere Metrorex
Sunt momente în care te uiți la o instituție publică și ai senzația că nu mai e vorba despre administrare, ci despre un sistem care a scăpat complet de sub control. Exact asta sugerează ultimele declarații ale ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță, după un control la Metrorex.
Pe scurt: nereguli multe, bani pierduți, iar soluția propusă — demiterea conducerii. Bonus: scumpirea călătoriei la metrou a fost oprită.
Ce a găsit controlul la Metrorex?
Ministrul spune că a încercat să înțeleagă de ce ar trebui să plătească bucureștenii mai mult pentru metrou. Răspunsul? În declarația lui.
„În cele două zile de când am ajuns la Transporturi, m-am uitat la situația financiară și am încercat să înțeleg argumentele pentru scumpirea biletelor de metrou de la 5 la 7 lei. Suma rezultată din această creștere ar fi de 59 milioane de lei pe an, ceea ce înseamnă aproape 2,5% din întreg bugetul Metrorex. Nu e normal ca cetățeanul să plătească dacă există situații în care angajați ai statului se îndestulează din acești bani care se cumulează la bugetul de stat.
Am căutat să văd dacă există alternative, pentru că dintr-o reorganizare a companiei Metrorex să se compenseze această sumă de 59 de milioane de lei pe an. La prima verificare am găsit 60 de milioane de euro, ani neîncasați, din penalități care au fost date pentru întârzierea unui singur contract. A durat 9 luni în care în care ar fi trebuit să se emită de a doua zi factura de penalități până când s-a emis. După ce s-a emis factura, nu s-a mai făcut niciun pas. Doar de aici sunt de cinci ori mai mulți bani decât s-ar fi obținut din creșterea acestui bilet.
Am găsit o situație cu neînchirierea spațiilor comerciale din rețeaua stațiilor de metrou. Am găsit contracte de publicitate care au fost date fără o procedură competitivă, imaginându-vă cam câți bani s-ar putea pierde din faptul că nu s-a organizat o procedură competitivă. Am găsit o companie care utilizează gratuit depouri și clădiri ale Metrorex, am găsit baza sportivă de la Ciurel, pe care o folosește sindicatul Metrorex pentru a încasa bani din activitățile de acolo fără a exista bază legală pentru asta și fără a plăti bani pentru Metrorex, care e proprietarul. A existat un contract dar a expirat de mult timp, însă sindicatul a continuat să facă bani de pe niște bunuri ale Metrorex.
Am găsit situația parcării de la Străulești pentru care se înregistrează pierderi de 4 milioane de lei pe an, chiar dacă există solicitări de parteneriat public-privat. Această parcare este administrată de soțul doamnei director general al Metrorex.
Am găsit triplarea salariilor în ultimii 10 ani, numărul salariaților este o dată și jumătate mai mare decât la metroul din Viena.
Este de-a dreptul absurd ca o țară întreagă să plătească subvenție pentru Metrorex, fără a demonstra că la Metrorex sunt luate toate măsurile de utilizare de bun simț, ca să nu zic eficientă, a acestor bani”, a explicat ministrul.
Demiterea conducerii, următorul pas
După toate aceste constatări, ministrul spune clar: trebuie schimbată conducerea.
