Societate

Amenințare cu bombă pe un zbor Tarom Praga-București

Un avion Tarom care zbura de la Praga la București a fost vizat vineri de o alertă. Cursa a aterizat cu 102 persoane la bord, iar SRI a transmis că amenințarea a fost nespecifică.

de Erika Badea · · Asistat de AI

Un avion Tarom Airbus A318 rulează pe pistă într-o zi de iarnă, cu alte aeronave în fundal (imagine ilustrativă)
Un avion Tarom Airbus A318 rulează pe pistă într-o zi de iarnă, cu alte aeronave în fundal (imagine ilustrativă)

Un avion Tarom care zbura de la Praga la București a fost vizat vineri, 6 noiembrie, de o amenințare cu bombă. Cursa a aterizat pe Aeroportul Internațional Henri Coandă, cu 102 persoane la bord, iar SRI a transmis că amenințarea a fost nespecifică.

Ce au anunțat autoritățile despre zborul Tarom

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a informat că zborul ROT226, pe ruta Praga-București, era programat să aterizeze pe Otopeni la ora 12:23. Potrivit Mediafax, avionul a ajuns la sol la 12:19, iar pe aeroport au fost demarate procedurile prevăzute pentru astfel de situații. În comunicatul SRI, cursa apare cu numărul 226M.

SRI a precizat că la bord a existat o amenințare cu bombă, încadrată ca „nespecifică, fără măsuri în teren”. Sursele consultate nu menționează găsirea vreunui obiect periculos.

Un zbor Wizz Air de la Praga, deviat la Veneția

În aceeași dimineață, un zbor Wizz Air Praga-Roma a fost deviat spre Veneția. Presa italiană relatează că semnalarea a venit printr-un telefon anonim la turnul de control de la Fiumicino. Avionul trebuia să ajungă la Roma la ora 11:00 și a aterizat pe aeroportul Marco Polo din Veneția, unde poliția a început verificările. Rezultatul controlului nu apărea încă în sursele consultate.

Tot vineri dimineață, un zbor Ryanair Roma-Lisabona a fost vizat de o alertă. Avionul a aterizat la Lisabona în jurul orei 8:00, ora locală, iar la bord nu a fost găsit niciun dispozitiv.

Un val de alerte care durează de la începutul săptămânii

Incidentul de pe Otopeni face parte dintr-un val de alerte false care afectează aviația europeană de marți. Cifrele diferă: Cotidianul numără 18 zboruri vizate joi, iar presa italiană vorbește despre cel puțin 25 de zboruri într-un interval scurt. Semnal a relatat marți despre alerte cu bombă pe șase zboruri din Europa, în câteva ore, iar joi despre a doua serie de alerte cu bombă care a lovit zboruri europene.

Joi, România a avut mai multe alerte. Un avion Wizz Air sosit de la Milano a aterizat pe Otopeni la 11:09, cu 182 de pasageri și șapte membri ai echipajului, iar la aeroport a fost constituită o celulă de criză. Semnal a relatat despre amenințarea cu bombă din avionul Wizz Air Milano-București, la care pirotehniștii SRI nu au găsit nimic suspect.

O cursă Air Serbia Belgrad-București a aterizat la 15:20, fără pericol identificat. Seara, SRI a anunțat alte două alerte, între ele una pentru o cursă KLM spre Tel Aviv, cu escală la București: controlul aeronavei nu a găsit elemente de interes pirotehnic. CNAB a precizat că traficul pe Otopeni s-a desfășurat în siguranță.

În alte țări, aeronave au fost deviate sau escortate de avioane militare. Un zbor Aer Lingus Dublin-Roma a aterizat la baza militară Évreux din Franța, iar un Wizz Air Milano-Varșovia a fost deviat la Viena. În Bulgaria, trei zboruri Ryanair au fost vizate, iar forțele aeriene au ridicat avioane de vânătoare. În Cehia, poliția a verificat patru avioane care au aterizat la Praga și nu a găsit dispozitive explozive.

Ce se știe despre autori

Autorii nu au fost stabiliți public. Potrivit Euronews, unele mesaje primite în Italia și Bulgaria au fost semnate „Statul Masculin”, numele unei mișcări ultranaționaliste și misogine fondate în Rusia. O semnătură nu dovedește însă cine a trimis mesajul, iar Le Monde notează că informațiile publice nu permit legarea sigură a alertelor între ele.

Milano Finanza scrie că cel puțin două dintre semnalări ar porni de la același e-mail, primit de angajații aeroportului din Roma și semnat de un grup care se numește „combatanții Statului Masculin”. Semnal a relatat și despre e-mailul din spatele alertelor cu bombă de la Fiumicino. Poliția cehă a anunțat că ancheta pentru cele patru avioane de la Praga a fost preluată de Centrul național de luptă împotriva terorismului.

De ce o alertă falsă tot dă peste cap zborurile

Chiar dacă nu se găsește niciun dispozitiv, o alertă are efecte. Controlul unei aeronave presupune debarcarea pasagerilor, descărcarea bagajelor și verificări de securitate, apoi reluarea îmbarcării. Întârzierile pot duce la pierderea conexiunilor și la depășirea timpului de serviciu al echipajelor, cu riscul unor anulări.

Experți citați de Financial Times, printre ei Matt Borie, de la compania de securitate aeriană Osprey Flight Solutions, spun că lipsa unei ținte clare (stat, companie sau rută) indică intenția de a perturba în general operațiunile din aviație. Directorul general Air France-KLM, Ben Smith, a declarat că nu a mai întâlnit un asemenea nivel de coordonare și a spus că incidentele nu ar trebui să-i facă pe pasageri să își amâne călătoriile.

Comisia Europeană monitorizează situația împreună cu statele membre și cu Agenția UE pentru Siguranța Aviației (EASA) și a activat mecanismul de schimb de informații privind securitatea aviației, potrivit Newsring. Același material notează că nu existau deocamdată indicii că incidentele ar fi legate între ele. Mediafax precizează că niciuna dintre alertele din ultimele zile nu s-a confirmat.

Foto: Julian Herzog, Wikimedia Commons (CC BY 4.0). Imagine ilustrativă cu un avion Tarom Airbus A318.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.