Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a ajuns în etapa evaluării ofertelor pentru proiectul prin care 400 de camere video cu radar urmează să fie instalate pe drumurile din România. La procedură s-a înscris o singură asociere de companii: Altimate, în calitate de lider, alături de Presence SE și ARH Informatikai.
Contractul are o valoare estimată de 82,05 milioane de lei, fără TVA, iar perioada prevăzută pentru implementare este de 22 de luni. Proiectul face parte din Programul Transport 2021-2027 și este finanțat parțial din fonduri europene nerambursabile.
Ce va putea face sistemul e-Sigur
Camerele achiziționate urmează să fie integrate în sistemul național e-Sigur, gândit ca o rețea de monitorizare automată a traficului. Echipamentele vor măsura viteza vehiculelor și vor recunoaște automat numerele de înmatriculare.
Sistemul va putea verifica și existența rovinietei, procesând automat informațiile despre abaterile de la regulile de circulație. CNAIR anunță că infrastructura ar putea fi extinsă ulterior cu funcționalități suplimentare, precum transmiterea rapidă a alertelor către echipajele de intervenție în caz de incidente, analiza traficului sau verificarea inspecției tehnice periodice și a poliței RCA.
Unde vor fi amplasate camerele
Cele mai multe dintre cele 400 de camere sunt prevăzute pentru drumurile naționale, în special pe sectoarele aflate în afara localităților. Planurile includ și puncte fixe de detectare a vitezei pe autostrăzi, inclusiv pe sectoarele mai vechi ale A1, A2 și A3.
Distribuția punctelor de amplasare a fost prezentată de CNAIR încă din vara anului 2025. Pe drumurile naționale, o parte importantă a punctelor este concentrată pe șapte șosele:
- DN1 – 28 de puncte, dintre care 13 pe aproximativ 120 de kilometri, între km 497 și km 616;
- DN6 – 24 de puncte, dintre care 11 pe aproximativ 200 de kilometri, între km 181 și km 371;
- DN2 – 22 de puncte, dintre care 11 pe aproximativ 100 de kilometri, între km 97 și km 197;
- DN17 – 18 puncte, distribuite pe aproximativ 225 de kilometri;
- DN7 – 17 puncte, dintre care 12 pe aproximativ 100 de kilometri, între km 122 și km 228;
- DN67 – 14 puncte, pe aproximativ 200 de kilometri;
- DN11 – 13 puncte, pe aproximativ 150 de kilometri.
În total, aceste șapte drumuri naționale concentrează 136 de puncte de amplasare, pe sectoare care însumează aproape 1.100 de kilometri. Alte camere vor fi distribuite în zeci de puncte suplimentare, iar amplasarea poate fi ajustată în etapa de implementare, în funcție de situația din teren.
Radarele nu sunt încă funcționale
Lista amplasamentelor nu trebuie confundată cu una a unor radare fixe deja active. În acest moment, sistemul fix de detectare a vitezei vizat de proiect nu funcționează, iar activarea lui depinde de finalizarea evaluării ofertelor, atribuirea și semnarea contractului. Abia după acești pași poate începe instalarea efectivă a echipamentelor.
Separat, pe unele autostrăzi construite în ultimii ani există deja camere instalate ca parte a infrastructurii rutiere, dar acestea sunt distincte de cele 400 de echipamente vizate de actuala procedură.
Cine este ofertantul unic
Singura ofertă depusă pentru contract aparține asocierii formate din Altimate, Presence SE și ARH Informatikai, cu Altimate în poziția de lider. Altimate face parte din grupul UTI și este controlată în proporție de peste 96% de TIU Holdings SRL. Compania a raportat pentru 2025 o cifră de afaceri de 92,56 milioane de lei, în scădere cu 8% față de anul anterior, potrivit datelor citate de Profit.ro.
CNAIR anunțase încă din decembrie 2025 pregătirea achiziției celor 400 de camere video cu radar, în cadrul aceluiași proiect de extindere a sistemului e-Sigur.
