Gardienii Revoluției din Iran au anunțat duminică, 15 noiembrie, că un superpetrolier încărcat cu peste două milioane de barili de țiței s-a scufundat în strâmtoarea Ormuz, după ce a lovit o mină și a luat foc. Revendicarea, difuzată de televiziunea de stat iraniană, nu a fost confirmată de nicio sursă independentă, iar nava nu a fost identificată.
Potrivit comunicatului, două petroliere care foloseau o rută „neautorizată” prin partea de sud a strâmtorii au lovit mine marine, iar exploziile au declanșat incendii puternice. Una dintre ele, superpetrolierul, s-ar fi scufundat în apele sudice ale Golfului Persic. Gardienii nu au precizat numele navelor, pavilionul sub care navigau sau compania care le operează.
O înregistrare cu flăcări, dar fără navă
Odată cu anunțul, Gardienii au difuzat o înregistrare în care se văd flăcări și un fum gros ridicându-se de pe mare. În imagini nu apare însă nicio navă și nu se știe când sau unde a fost filmată secvența, a observat publicația israeliană Ynet.
Comunicatul susține că petrolierele și-au oprit sistemele de identificare și poziționare, „cu sprijinul armatei americane”, ca să treacă neobservate. Pescarii din zonă au fost sfătuiți să navigheze cu atenție, ca să nu se lovească de resturile navelor. Mesajul pentru armatori a fost mai apăsat. Orice navă care încalcă regulile impuse de Teheran în Ormuz „va avea o soartă asemănătoare”, au avertizat Gardienii.
Agenția ISNA a preluat anunțul scufundării. Televiziunea publică IRIB a vorbit despre cinci petroliere lovite de mine în ultimele 48 de ore, două în sud și trei în zona centrală și în cea de est a strâmtorii. Gardienii au declarat, totodată, că strâmtoarea este închisă.
Ce spun observatorii maritimi
Din afara Iranului, informațiile sunt deocamdată puține. UKMTO, centrul britanic care monitorizează siguranța navigației în regiune, a anunțat că are cunoștință de un raport al autorităților maritime indiene despre atacarea unui petrolier. Nava se îndrepta spre est prin Golf, înainte să intre în strâmtoare. Echipajul este în siguranță, iar avariile și eventualul impact asupra mediului nu sunt cunoscute.
UKMTO nu a identificat nava și nu a stabilit dacă este vorba despre unul dintre petrolierele pomenite de Gardieni, notează AFP. Nici Reuters nu a putut verifica independent revendicarea, iar Comandamentul Central al SUA (CENTCOM) nu a comentat anunțul de duminică.
Un șir de revendicări greu de verificat
Anunțul vine după mai multe declarații de același fel făcute de Teheran în ultimele săptămâni, aproape de fiecare dată fără nume de nave sau dovezi care să poată fi verificate. Sâmbătă, Gardienii anunțaseră alte petroliere lovite de mine în Ormuz, trei în total, potrivit Reuters.
Armata americană afirmă că a curățat de mine principalele culoare de navigație prin strâmtoare. Pe 31 august, CENTCOM a calificat drept falsă o revendicare similară, despre un petrolier uriaș care ar fi lovit două mine pe ruta sudică, și a acuzat Gardienii că încearcă să intimideze transportul maritim prin dezinformare. În octombrie, un purtător de cuvânt al comandamentului a declarat că Iranul atacă navele din Ormuz cu rachete și drone, nu cu mine.
Ce ar însemna două milioane de barili
O încărcătură de două milioane de barili corespunde, în linii mari, unui VLCC plin, clasa de superpetroliere care duce țițeiul din Golf pe distanțe lungi, mai ales spre Asia. Dacă scufundarea s-ar confirma și mare parte din țiței ar ajunge în apă, deversarea ar putea-o depăși cu mult pe cea a petrolierului Exxon Valdez. În 1989, acesta a scurs în apele Alaskăi în jur de 260.000 de barili.
Înainte de război, prin Ormuz trecea aproximativ o cincime din petrolul consumat în lume. De la izbucnirea conflictului, la sfârșitul lui februarie, Iranul a restricționat sever traficul și le cere navelor să folosească doar rutele aprobate de Teheran. Statele Unite au impus o blocadă porturilor iraniene și sprijină navele comerciale care traversează strâmtoarea. CENTCOM a anunțat luna trecută că, din vară, a ajutat statele din Golf să exporte prin Ormuz aproximativ 1,5 miliarde de barili de petrol.
Războiul din strâmtoare are și un cost uman. Organizația Maritimă Internațională a înregistrat 136 de incidente de securitate cu nave în Ormuz și în restul Orientului Mijlociu între 1 martie și 11 noiembrie, dintre care 35 doar în octombrie, luna cu numărul record de atacuri asupra navelor. Potrivit ONU, cel puțin 25 de marinari și-au pierdut viața.
Drone spre Bahrain și amenințări de la Teheran
Tot duminică, Gardienii au anunțat că au lansat șase drone spre un sistem radar american de la baza aeriană Riffa din Bahrain. Teheranul a prezentat atacul drept ripostă la lovitura americană din zilele trecute asupra unui turn de telecomunicații din orașul iranian Sirik. Bahrainul a transmis că apărarea antiaeriană a interceptat dronele, iar Arabia Saudită, Qatarul, Iordania, Egiptul și Liga Arabă au condamnat atacul. Vineri, CENTCOM negase că Iranul ar fi lovit un radar american în Bahrain.
Președintele Parlamentului iranian, Mohammad Bagher Ghalibaf, a declarat că țara sa nu va rămâne într-o stare de „nici război, nici pace” și că Teheranul va extinde aria conflictului dacă Statele Unite „mai fac o greșeală”. Pe frontul diplomatic, ministrul iranian de externe, Abbas Araghchi, urmează să participe luni la o reuniune la Islamabad, iar marți să se întâlnească cu omologul său omanez, Badr Albusaidi, potrivit agenției IRNA.
