România și Polonia au transmis că nu mai pot face nimic în plus pentru a ajuta Ucraina să își exporte cerealele prin Europa, potrivit HotNews, care citează Politico. Mesajul vine după vizita la Bruxelles a ministrului ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, iar declarațiile oficialilor de la București și Varșovia au fost date în această săptămână.
Kievul cere rute suplimentare pentru transportul produselor agricole prin Europa și 1,1 miliarde de euro pentru a acoperi costurile mai mari de transport maritim. Cererea apare în contextul în care blocada din Marea Neagră continuă, iar atacurile asupra porturilor și navelor nu s-au oprit.
Kievul cere rute noi și bani pentru transport
Ucraina are nevoie să scoată din țară milioane de tone de cereale destinate exportului. Potrivit lui Vîsoțki, mai puțin de jumătate din exporturile ucrainene pot fi transportate acum pe rutele europene feroviare, rutiere și fluviale.
Dacă blocada continuă, până la 35 de milioane de tone de cereale și alte produse agricole ar putea rămâne blocate în Ucraina în acest an. „Este foarte, foarte important”, a declarat ministrul ucrainean în timpul vizitei la Bruxelles.
București: capacitatea nu poate fi dublată
România și Polonia sunt printre țările cu infrastructura esențială pentru creșterea capacității de transport și depozitare. Ambele au spus că nu pot și nici nu intenționează să facă mai mult.
„Interesul pentru propriii noștri fermieri rămâne o prioritate”, a declarat ministrul Agriculturii, Tanczos Barna. Cantitățile de cereale ucrainene care ajung în România, combinate cu nivelul scăzut al Dunării, suprasolicită deja porturile țării și îi împiedică pe fermierii români să-și vândă propriile produse.
România încearcă să își optimizeze logistica, a subliniat Tanczos. Luna trecută, Bucureștiul a semnat cu Kievul un memorandum de înțelegere pentru fluidizarea trecerii frontierei și dezvoltarea legăturilor feroviare. Totuși, „toată lumea știe că nu putem dubla numărul trenurilor, nu putem dubla capacitatea rutieră, feroviară și portuară. Asta este situația”, a spus ministrul.
Varșovia nu plănuiește să crească tranzitul
În Polonia, Ministerul Infrastructurii „nu are în plan să introducă nicio modificare menită să crească tranzitul produselor agricole ucrainene”, a declarat purtătoarea de cuvânt Anna Szumanska, într-un comunicat.
Chiar înainte de recenta escaladare a luptelor din Marea Neagră, Polonia, Slovacia și Ungaria au interzis importurile de cereale ucrainene. Fermierii sunt o categorie electorală importantă în multe state membre, iar Ucraina, unul dintre grânarele lumii, este văzută de ei ca o amenințare pentru mijloacele de trai.
Comisia nu a anunțat măsuri concrete
UE nu exclude un răspuns comun, deși ajutorul nu va veni imediat. „Trebuie să abordăm această problemă”, a spus comisarul european pentru Agricultură, Christophe Hansen, care a invocat îngrijorări legate de securitatea alimentară globală. Comisarul nu și-a asumat însă niciun angajament concret.
Recolta de anul viitor, în pericol
Vîsoțki a descris o situație în care cerealele și semințele oleaginoase recoltate se adună fără să găsească cumpărători. Fermierii rămân astfel fără banii necesari pentru a însămânța acum culturile de toamnă destinate recoltei de anul viitor.
Dacă situația se menține până la primăvară, suprafața cultivată ar putea scădea cu până la 35-40%, a avertizat ministrul ucrainean.
Berlinul promite rute alternative
Unele capitale europene se oferă să sprijine mai mult. Ucraina ia în calcul porturile olandeze și germane drept noi rute pentru exporturi, iar un purtător de cuvânt al Ministerului german al Agriculturii a declarat că Berlinul „face toate eforturile la nivel european pentru a se asigura că rutele alternative de export sunt consolidate”.
